这取名就没有好听一点的吗？
引进146-100型飞机的技术还有一个目的，就是获得这款发动机的最初数据。
估计很多人没有想到一点。
BAe146-100型飞机的发动机，其实最早是一款军用直升机使用的涡轴发动机改进的。
后续型号才改成美国通用公司或者普惠公司那种更加稳定的引擎。
结果，旧型号的发动机说是不可靠，却没有发生过大事故。
新引擎很可靠，反而事故频发。
主要就是英美两国的技术整合不一致导致的。
上飞折腾MD82接近8年时间，才勉强合格。
说明单纯的中西合并，挺困难的。
运十的逆向测绘工程，加上自主研发的，也是马老的团队一改再改。
才有了如今十几架次的规模。
而此次的技术，主要是给昌飞提供某些思路。
毕竟我国也需要重型直升机。
估计英国人都不知道，自己居然在不知不觉中违反了巴统协议。
李文化得知此事，大喜过望。
当即向军区申请了一个连的战士，专门驻扎在6032所研究院附近。
这下好了，海陆空全齐了。
同行就是想要来窃取某些情报，也得掂量着办。
昌飞也激动万分，直7的重型直升机方案终于可以重启了。
八十年代，昌飞有一款不错的直8直升机。
不过依旧算是轻型直升机的升级版。
虽然基本上满足了部队的需求，但部队仍然缺少重型直升机。
而他们就是野心勃勃的要发展这种大飞机。
恰好，有一个金主也需要一款重型直升机作为基地公司的救援飞机。
正好一起合作。
技术团队过来一看，这啥玩意！
双旋翼直升机！
这是重型直升机没错，但这技术难度可不是一般的大。
某个技术员疑惑道：“这是布里斯托尔192直升机。”
杨杰点点头：“没错。”
“我现在需要一款大型的双旋翼直升机。”
“马工说你们的技术团队擅长这个，现在交给你们拆解了。”
“对了，这里还有几款发动机估计适合你们。”
“这是正版的霍尼韦尔T55涡轴发动机。”
“这是莱康明LF507涡轮风扇发动机。”
“这是莱康明502涡轮风扇发动机。”
“这是我们根据图纸，逆推莱康明502涡轮风扇发动机的旧图纸，仿造的一款涡轴发动机。”
“名字还没有想好。”
“这些都可以提供给你们研究...”
有个小老头眼睛发亮：“都是给我们的？”
杨杰回答：“对，拆了也没有问题。我这里还有备份。”
“当然，合作是有前提的。”
“你们得到技术，我需要得到相应的产品。”
小老头一口答应下来：“没问题。”
说起来，双旋翼直升机和中国还是有渊源的。
越南战争结束以后。
当时越南为了感谢中国的无私帮衬，赠送了一架美国人遗留的支奴干直升机。
这可把当时的研究员激动坏了。
二话不说，开始逆向测绘。
但是，样品只有一件，逆向工程难度是很大的。
而且不是说你有图纸，就可以仿造这种飞机的。
事情没有那么简单。
