C940超大型客机的下线，让全世界都为之轰动了，这架飞机的确是让人惊叹，中国制造真的是不一样了，航空工业很多个第一，都是中国人创造的了。
在航空工业还有一款超大型的飞机，正在紧密试飞，并且现在已经到了试飞的收尾阶段，它就是目前最大的国产重型运输直升机，同时也是世界第二的运输直升机，直十五直升机。
今天李曙光也来到了试飞中心，要知道现在直十五要开展极限试飞了，今天要完成的是载重十七吨，以及外挂二十吨的试飞。
直十五的最大设计载重是十四点五吨，现在是要超载试飞了，还有外挂最大设计重量也是十五点五吨，这次要超载四点五吨试飞。
极限试飞，那都是风险极大的试飞科目了，稍有不甚就有可能导致严重的事故，所以说李曙光要来亲自坐镇呢，因为他是最权威的专家呀，而且直十五也是李曙光设计的方案，关键技术还得靠李曙光。
今天直升机所和昌河厂的领导们都来了，因为这个重点型号到了关键时刻了，他们要不来的话就不行了。
毕竟这要是完不成任务，上级必定要是给他们压力的呀。
这次超载试飞，也是让人期待，因为世界第一的米二六重型运输直升机它的载重也只有二十吨，这次可是要让直十五吊挂二十吨重的装甲车试飞呢，这就达到了米二六的最大设计载重了，当然那是在货舱里面的。
不过这样吊运也是一样的重量了，能不能飞起来，能不能不出问题，这都不好说呀。
不过以直十五重型运输直升机的设计来说，理论上是没有问题的，毕竟它可是有三台大功率涡轴发动机，总的输出功率只比米二六小那一点点。
现在试飞要开始了，领导们都有点紧张了。
三号原型机，已经在货舱里面，装入了十七吨重的货物，准备要起飞了。
只见试飞员们，信心满满的走到直升机跟前，做了一番检查后，便进入了驾驶舱。
随着三台涡轴发动机启动起来，轰鸣声也是响彻机场上空。
旋翼在不断的加速转动，大量的空气被压在旋翼下面，产生了越来越大的升力，眼看着直十五还没有起飞，领导们都有点急了，难道太重了飞不起来吗？这不可能吧。
毕竟只是比最大设计载重多了二点五吨呀，也不算很多嘛。
当然直十五并不是飞不起来，而是试飞员们很小心，他们感觉差不多了，这时候才进一步的加大油门，随着升力进一步增加，直十五庞大的机体终于离开了地面，向高空缓缓的上升。
领导们看到直十五飞起来了，那是激动得不行啊，一个个都站起来鼓掌。
这直十五重型运输直升机，看起来就是漂亮，比米二六要好，大家都是这样想的。
如果是同样的价钱，那肯定是选直十五，不选米二六的，虽然说米二六直升机块头更大，载重更高，但是它的技术性能，很多地方都落后于直十五的。
在技术上，直十五是妥妥的世界第一重型运输直升机。
直十五进一步的进行极限试飞，这次是超载了，也要试一试它能飞多高，能飞多快，能飞多远的。
