重生1926:开局深谷野人

第229章 中东路的前世今生

王大富这段时间以来,一直在大本营中忙忙碌碌的。终于将应对大战该理清的思路基本上理清,该作的布置也作了。

当然了,为了理清这个思路,富地如今自成体系的情报与资料作用,他也是好生的发挥利用了的。

于是,作为前世的历史白痴王大富,利用富地大量的资料与情报。倒是弄清了这中东路,来龙去脉到底是怎么回事。

不过王大富想,还有几天,就到了部队出发的时间了。他还要做一件事,因为这次事件的背景,光他一个人清楚还是不行。

保安团里的几个副手高层,都应该好好了解清楚,这有利于往后的大战,也有利于他们的成长。

于是,王大富派人去了趟海城保安团,秘密给几位副手,送出了整理好的资料。

资料中首先是中东路由来背景。

这个先得从晚清时期说起:

一八九四年中日甲午战争,日本打败了腐败无能的清廷。翌年签订了《马关条约》。条约规定,清政府同意把辽东半岛割让给日本。

这个条约,却损害了沙俄在远东的利益,与扩张侵略的野心。勾于是结德国、法国,强迫日本把辽东半岛还给晚清政府。

当然了,没有好处的事,沙俄毛子又如何会作?于是,一八九六年清俄签订了《御敌相互援助条约》,又称《中俄密约》。

同年七月,晚清政府批准中俄合办东省铁路。九月八日,中俄签订了《国俄合办东省铁路公司合同章程》。

于是,依据该条约。沙俄一八九七年起,开始修建西从满洲里起,中经哈尔滨,东到绥芬河的中国东省铁路。

简称中东铁路。

一八九八年,沙俄毛子又强迫清政府,同其签订了租借旅大条约,强占了旅顺口、大连湾及其附近水域!并强行取得了修筑中东路支线(从哈尔滨到大连)的特权。

一九零零年,中东铁路(当时称东清路)建成。一九零三年,哈大铁路通车。

这样,纵横东北,全长二千八百余公里的东省铁路的建成,使沙俄处心积虑的达到了,让势力伸向中国东北的目的。

沙俄由此也开心的,紧锣密鼓进行一系列的将东北据为己有的布置。

而这样的事,小日子当然不干了!上次甲午战争,小日本就被沙俄摆了一道!再加上已经占了朝鲜的小日本,从来对东北都是垂涎欲滴!这如何能忍?

于是,一向擅长阴谋诡计的偷袭的小日本,先是和漂亮国勾兑,取得了漂亮国的扶持与首肯,再趁沙俄当时重心在欧不在亚。

一九零四年日俄战争爆发,小日本准备多时的偷袭发挥了作用!干净利落大获全胜的打败了老毛子。当是晚清政府“中立”!

战争结束后,小日本又通过艰难的谈判,取得了长春至大连的南满铁路使用权。

而满洲里至绥芬河、哈尔滨至长春的中东铁路,仍控制在老牌列强沙俄手中。

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