汽车，是普通人能够接触到的最复杂的消费级工业品，是人类工业文明的皇冠。汽车工业发达的国家，通常也被认为是工业发达的国家。
世界上的汽车大国很多，老美、德国、韩国、华国，霓虹国等等，都有自己的汽车品牌。但是能让自己国家买的汽车品牌那不算什么，真正的牛的是，造成能够被别国接受的汽车。
换句话说，汽车出口的多少，直接决定了这个国家工业化的能力和水平。
在2018年之前，世界汽车出口前两名的国家一直是霓虹国和德国。霓虹国拥有世界十大汽车品牌的四个，雄霸世界汽车出口第一长达四十多年。
老美为了打压霓虹国的汽车出口，曾经由当时的大统领亲自带队，去往霓虹国谈判，又是威胁又是制裁，最后几乎是以耍无赖的方式，逼迫霓虹国“自愿”加高汽车关税，并且向老美开放市场。但是这些都无法阻挡霓虹国的汽车出口，在相当长的时间之内，霓虹国的汽车产业都是当之无愧的世界第一。
霓虹国的企业并非完全没有远见，他们也知道目前汽车工业已经发展到了极致，汽车的机械性能受限于材料学本身，已经绝无可能再实现爆发式成长。
而且霓虹国地少人多，资源匮乏，霓虹国的石油完全依赖进口，而汽车烧的就是石油，这导致石油始终是霓虹国发展的重要枷锁。
于是霓虹国很早就开始研发新能源，不论是氢能源电池还是锂电池技术，霓虹国都拥有大量的技术储备。
但是霓虹国的新能源发展却受限于自身的利益，霓虹国自己本身就是世界第一汽车出口国，即使他们的新能源技术研发的再先进，也不过是使他们继续在当世界第一。所以霓虹国的新能源研发多数时候只是作为技术储备，如果真正应用，霓虹国自己的汽车产业反而是新能源普及的最大阻力。
可是大家都能看出新能源汽车的潜力，孙正义的软银公司更是如此，他同样在寻摸新能源汽车行业中有潜力的公司进行投资。这其中就包括了特斯拉，对了，那个炸翻老美新能源行业的尼古拉卡车公司，软银公司也有投资参股。
当特斯拉第一辆干电池汽车出来后，世界汽车行业陷入疯狂，孙正义第一时间以高额溢价获得了特斯拉公司4.99%的股份。
此后特斯拉公司又先后进行了四轮融资，融资估值一次比一次高，融资额度也一次比一次多。最终，软银公司对特斯拉公司的持股定格在了14.99%，而此时尚未上市的特斯拉估值已经高达480亿美元了。
然后呢？然后就没有然后了……
特斯拉的电动车在老美并不受欢迎，马斯克多次融资之后，特斯拉估值确实越来越高，但是实际上却没卖出去几辆车。
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