所以老美的产业工人和右派绝对不会容忍老美加入限制碳排放的《联合国气候变化框架公约》。
另一方面，老美又拥有最大的白左阶层，这些不食人间烟火的神仙们，却认为他们应该拯救世界。老美是全世界最大的碳排放国家，而碳排放导致全球气候变暖，将威胁全人类的安全。
他们成为瑞典环保圣母格蕾塔·通贝里的坚决支持者，在老美白左的大本营，甚至把这个年仅十五岁瑞典女孩，捧成了救世主。格蕾塔·通贝里两次登上《时代周刊》的封面，甚至计划要给这个格蕾塔·通贝里颁发诺贝尔和平奖。
当然了，这种撕裂的背后，其实是老美化石能源集团和新能源集团的博弈。
旧的化石能源集团宣称气候变暖是骗局，背后是老美的汽车集团和石油集团是为了保住自己的饭碗。
新能源集团力捧环保圣女，同样是为了推广自己的新能源产业，希望在新的能源格局下分一杯羹。
嘴上都是主义，心里全是生意，古今中外莫不如是。
这其中特斯拉公司的地位尤为特殊，全世界研究新能源汽车的公司不少，但是绝大多数搞出的都是那种华而不实、成本奇高的概念车。
特斯拉是全世界第一家把电动汽车做的跟传统的新能源汽车一模一样的公司。当特斯拉老板埃隆·马斯克用7000枚充电干电池，攒出世界上第一轮和传统燃油车新能和里程都差不多的电动车的时候，全世界的都被特斯拉的电动车惊艳了。
原来电动车还能这么玩？原来新能源汽车应该这么搞？
全人类都惊叹于特斯拉的新电动车，无数资本和风投公司更是蜂拥而至，大家都不是傻子，都知道这辆在简易作坊里用7000枚干电池攒出来的电动车意味着什么，它的背后意味着多大的市场。
大家都毫不怀疑，这辆电动车将颠覆人类能源的未来。
无数风投公司疯狂投资马斯克的特斯拉，孙正义软银自然也不例外，特斯拉仅仅造成第一辆电动车。
第一轮融资就被各家风投炒出了120亿美元的估值，融资27亿美元，其中软银公司投了6亿美元，占股4.99%。
当时的孙正义相信，自己看到了未来……
