于是欧盟国家就干脆成立了一个反垄断调查小组，对微软、谷歌、亚马逊、脸书、苹果等公司的垄断行为展开调查。并对其处以多则数百亿美元，少则几十亿美元的巨额罚款。
这种级别的罚款，基本就是想把老美这些互联网公司在欧盟赚取的利润一扫而空。当然了，这种天文数字级别的罚款，真正的目的是为了逼迫老美的互联网公司集体撤出欧盟国家，以此来发展欧盟自己的互联网产业。
而老美也很清楚欧盟国家的目的，但是互联网经济是老美称霸世界的根据产业之一，老美股票市场市值前十的公司，有至少七家来自这些互联网公司。老美的互联网产业被赶出了欧盟市场，那老美就很有可能遭到经济崩盘的巨大危机。
老美这些互联网公司根本没有那么多钱，向欧盟国家缴纳这种级别的巨额罚款，所以老美的政府一定要想办法，逼迫以德国为首的欧盟国家撤回处罚。而德国这次大众汽车尾气超标事件，就给了老美一个绝佳的借口。所以老美一定会往死里去整大众汽车公司。
说白了，就是两个大流氓打架，都是往对方的命脉上去招呼，你要弄死我的核心产业，我就弄死你的核心产业。
奇迹投资要的就是这种机会，李月祺在完成对大众汽车公司沽空的布局之后，命人在老美国内收买各种大小报纸、互联网门户网站、和各路水军。不断地煽动民众对这次事件推波助澜。
李月祺花费巨资，命令奇迹投资的公关，把大众汽车旗下在老美销售的奥迪、保时捷、雷克萨斯、奔驰、梅赛德斯等十二个子品牌等三百多款汽车，全部送到老美的各个大学的实验室和研究所，全部进行尾气排放检测。
结果发现，除了奥迪外，其他品牌或多或少的都有尾气排放超标的情况，尤其是保时捷和梅赛德斯这两个高端品牌，尾气超标倍数甚至高于奔驰，达到老美要求最高标准的70倍。
但是这次李月祺并没有让人把这些报告公之于众，而是悄悄地隐藏了起来。李月祺很清楚，如果这些报告全部公之于众，再加上各种环保组织的推波助澜。那大众汽车在老美的市场就真的万劫不复了。
倒不是李月祺心软，如果德国的汽车品牌信誉被彻底摧毁，那取而代之的只能说霓虹国的车，这同样是李大老板不愿看到的。
李月祺需要这些报告去和德国政府谈判，摧毁大众并不是目的，逼迫他们出售奇迹新能源实验室所需要的设备，才是李月祺参与此次事件的初衷。
当然了，如果德国佬真的不识时务，那就别怪他李大老板不客气了。
