“如果那样(指假如赛车升级没能达到预想的效果)，只意味着我们需要加倍的努力。
因为我们不想在六场或者七场比赛之后放弃，联赛依旧还有2/3的道路要走。我们可以看到一切都是可能发生的。
所以我认为我们需要以一种积极的方式来面对这个糟糕的周末，并快速做出反应而不是就此消沉下去。”
杜目确认L01当前的主要问题是下压力不够，而不是引擎动力落后对手——尽管056引擎在季初遭遇过可靠性问题。
“我们现在主要的问题是设法找到更多的下压力，并不是引擎。”洛城人说道。
红虎内斗安赛特和魏魄在赛后都认为是对方的责任，因此这次事故不仅令红虎大量损失原本属于自己的积分，更重要的是，两位车手可能因此出现矛盾，从而影响剩下的比赛。
并且车迷和媒体都认为车队在这次事件中更偏袒安赛特，该事件难以被人遗忘。
红虎车队表示，不允许魏魄和安赛特将西丝州出现的任何不满带到下一站比赛中。
车队领队霍诺安承诺将迅速做出反应，尽快化解两位车手之间的矛盾，避免情况出现失控。
“我们在之前不同的方程式比赛中也遇到过这种情况，最重要的是，公开化的处理问题，化解矛盾才是正确的方法，这是我们将要做的。”红虎车队领队霍诺安在接受采访时表示。
“车手之间没有敌意，他们都具有竞争力，都是饥饿的动物。我们需要确保他们在这次事故中吸取教训，保证类似事件不会再次发生。”
霍诺安认为魏魄和安赛特不仅毁坏了他们在西丝州的比赛，也损害了车队为这次比赛所付出的努力。
“我想两位车手都应该考虑这件事，他们将有所反省，从中汲取教训是重要的。”霍诺安说。
“当他们驶入赛道的时候，他们代表的是整支红虎车队，他们明白已经发生的事情不仅让他们自己付出代价，也让车队，红虎，失去了很多积分。”
尽管红虎车队赛车运动顾问穆科在赛后表示魏魄应该为这次事件负责，但是霍诺安采用了更和谐的观点，表示两位车手应该分担责任。
“他们原本不应该在赛道中做出类似的事情。”霍诺安说，“他们都需要意识到这点。你需要双方具有一点合作精神，他们都表现得很强硬，我们也都看到了结果。”
之后，两位枭龙车手也进行了激烈而精彩的对抗，但并没有因此擦枪走火。
对此枭龙车队首席工程师高斯表示，对比红虎的碰撞事故，以及成风与段天才在赛道中恰到好处的对抗，证明枭龙车队的强大，以及两位车手之间的合作是非常融洽的。
“我们的两位车手都非常非常的明智。”高斯表示，“他们无论是在赛道上还是面对媒体都非常有分寸。”
“我们聘请他们，希望他们是有闯劲的赛车手。他们喜欢对抗，他们都是实力超强的车手，并且都希望证明他们是最棒的。
