“红虎令我们变得强大，我们进行了一次漂亮的战斗。”成风说道。
“你可以看看我们前面四位车手有多么接近。这是一个不错的势头，我们将尽我们最大的努力争取赢得双料冠军。”
“我们在一段时间内都咬在他们后面。对我们来说这是很大的成就，能真正地与他们进行对抗。
他们具有优势，在这里特别有利，我们在这里也有强项，我们不知道在这里会不相上下。”
“我和段天才都能与他们对抗，在他们身后全力推进，再一次包揽冠亚军是奇妙的。”成风非常高兴地谈道。
红虎双雄魏魄和安赛特的碰撞就发生在成风的眼前，卫冕冠军在赛后开玩笑说这次事故非常壮观，他不想插手判断这起对手事件是谁的责任。
“这非常好看，就像在观看高清电影或者3D大片一样。”成风在赛后说道。
“这真是太棒了，我的观看角度是最好的。我看到安赛特在内侧爬头，魏魄守住自己的线位，没有空间再向右侧退让。
对安赛特来说，没理由向右靠。(发生这样的事情)对他们来说是不幸的，对我们来说则是幸运的。
西丝州一役让雷之神遭受重大打击。严重缺乏竞争力的L01，让韦博世和龙浩仅以第七和第八名完赛。其中两届世界冠军在赛后抱怨说，我们现在只有奔雷的水平。
面对危机的车队领队杜目在赛后公开承认车队近来赛车发展不力。
他直言尽管车队在过去的一段时间里倾注了大量的资源发展失速尾翼，但是面对以红虎，枭龙为首的对手每站大幅度的改进，雷之神现在必须拿出更大的发展力度。
“我们的确投入了大量的资源和精力研发失速尾翼，但依旧是不够的，而且系统仍然不完美。”杜目说道。
洛城人的话同时印证了《汽车，发动机与运动》之前关于L01的失速尾翼仍很粗糙的报道。
按照计划，雷之神将在6月27日的西仑站对L01进行一次大幅升级，这是洛城车队下一步的期望所在。
“下一个月将发生的事情是，在西仑我们应该有一次大的升级。届时我们会引入大量的新套件。
但是从现实的观点来看，我们计划引入的部件，对于应对最强大的车队的发展速度，依旧是不够的。”
杜目承认雷之神可能会拿出更激进的策略，因为像红虎这样的对手几乎每站都在狂改赛车。
他说：“毫无疑问，红虎在赛车发展上是做的极其出色的。如果我们想要恢复竞争力的话，的确需要更加激进。
如果我们想赢，绝不能把希望寄托于对手犯错，这不是我们的哲学。我们需要挖掘出更多的赛车性能。”
而当问及如果西仑站的升级没能达标，车队将如何面对时，杜目称雷之神不会因此放弃2210赛季。
