“尽管已尽心竭力，但还没有哪支新队有在前四站比赛中的得分的趋势。”应克师周一在接受采访时谈到。
本周末，新赛季的一级方程式将在西漠定风赛车场拉开帷幕。“不管什么时候，你想得分的唯一途径是完赛。”
“大家都清楚，如果你能在前四站比赛中完赛的话，总是有很好的得分机会，所以这成为了我们新车的第一目标，这正是我们采取的方式。
如果你换上新的套件，赛车的速度自然就起来了。但如果你无法完赛，那你什么也得不到。我们的目标一直都是确保在前四站比赛中有一辆能完赛的车。”
尽管玉麒T127在锦城举行的最后一轮测试中遭遇了一些可靠性问题，但应克师依旧认为车队应该知足。原因是从车队拿到参赛资格到新车发布，只有短短的5个月时间。
“实话讲，遇到的并不是什么大问题，都属于正常范畴。”应克师针对T127在锦城的抛锚事件谈道。
“我们没有什么担心的，实际上我们远远超过了预计的测试里程。
新车5个月前才开始立项，目标就是能有一辆整洁简单的赛车，能保证在前四场比赛中可靠。尽管这实际上是非常苛刻的要求，但我们完成的情况却超过了预期。”
玉麒车队计划揭幕站对赛车进行一次重大升级，应克师希望车速能提高一秒。
他说：“一般情况下，你都是希望一次能缩小十分之几秒，但现在我们考虑的升级希望能让车快上一秒。
你需牢记的一点是：当我们完成赛车的设计做撞击结构和散热器入口时，距离风洞测试仍然还有一个月的时间。
基础的散热器结构，必须在没有冷却数字和数据的情况下设计。”
“有些人说赛车尾部的套件有点臃肿，的确是。原因是当我们在决定冷却数字时，没有任何的引擎数据。
当我们沿着可靠这条路线行走时，就必须保证冷却是足够的，必须保证不要出差错，所以我们只有那么做。”
新赛季的一级方程式将于本周末在西漠定风赛道揭幕。
冬季测试成绩平平的奔雷明显信心不足，新领队李泊离在赛前说希望奔雷能跟上四强：雷之神，红虎，枭龙和银箭车队的步伐。
“要理解和拆分冬季测试的细节，比较我们同其他车队之间的速度是很难的。因为无法不知道他们采用的测试方法。”李泊离在西漠站前谈道。
李亚因为“撞车门”离开车队后，李泊离从今年开始执掌奔雷帅印。
“我们在每轮试车中都选择了重油测试，因为我们相信这是理解和提高赛车的最好办法。在绝对速度上，希望能接近前四强的车队。”
奔雷今年的车手阵容是昆海轲匹配霍翰飞，昆海轲也对新领队的观点表示赞同，表示要判断奔雷的实力有难度，但是他相信奔雷至少在朝着正确的方向迈进。
