通过自由练习得到的结论是软胎退化速度很快，性能可能只能保持十几圈。
安赛特在第41圈第三次进站换上软胎，把第二位交给队友魏魄，他的三停策略似乎并不是太奏效。
与此同时贝力落回到维修站退赛了，这是云秦车队本赛季首次出现退赛，首次出现没拿分的车次。
此后车手之间的名次没有再出现变化。
鹿城车手段天才再次轻取胜利，这是他在本赛季7站比赛中取得的第5个分站胜利，；连续七站站上了领奖台。
红虎车手魏魄和安赛特登上领奖台。
第4到8位分别是诸浪军、罗世博、韦博世、昆海轲和张拓为。
宁威和龙浩分获第9和第10位，没能得到积分。
龙浩在西丝州空手而归后，催促车队赶紧改车；锦城人透露，B29从西漠站开始，基本上就没有任何提高。
两届世界冠军昨天在艰难的挤入第三节排位赛后，采用轻油战术得以排在第八。
尽管发车出彩，但因赛车缺乏竞争力，排名随着比赛的推进一路下滑，最终止步第十，一个积分也没有拿到。锦城人在赛后感到非常失望。
“我们应得的位置就是第十位。当你的车这么慢时，你什么也干不了。”龙浩在赛后接受锦城媒体的采访时说道。
两届世界冠军指出，这一结果和战术没有丝毫关系，问题很简单，赛车就是不够快。
“如果采用重油开始，那你就得从后面发车。如果轻油，你又会随着比赛的推进不断掉位。我们所需要做的是，提高半秒，那样什么战术都能凑效。”
龙浩指出，奔雷必须在赛车的发展上，做出最快的反应，因B29可能是现在最慢的赛车之一。
“我们需要改变，所有都得改。我欢迎一切新部件。从西漠开始，我们一直使用同样的赛车，结果成绩越来越差。除非引入新的部件能让赛车取得提高，否则以后的比赛还会很难。”
“现在我们已经跌到了第七位。我们必须继续工作，设法弥补我们的差距。”龙浩最后说道。他目前在7站比赛之后，只拿到了9个积分。
段天才赞叹，本赛季7站5次获胜经历中，西丝州站的赛车是最好的！
在刚刚结束的一级方程式西丝州大奖赛中，段天才驾驶云秦车队赛车一度领先第二名魏魄20秒。
“今天的赛车是今年最好的一次，”段天才在赛后新闻发布会中说道。
“我们在其他比赛中也很快，但是赛车松弛不适合我的风格。我必须感谢每个人，赛车弄得更好了。”
“我不知道这条赛道是否更适合我们。今天的赛车太棒了，在领奖台上我希望我能和所有人在一起。”
段天才在本站比赛中的表现依然无可挑剔。
发车阶段，他有意把赛车斜在发车线后，切线阻挡队友的进攻。结果扬言利用发车的贝力落彻底失败。
巧的是杆位安赛特第二圈就出现失误，把领先白送给了段天才。
24圈之后段天才曾遭到安赛特的猛攻，但是段天才知道自己的赛车更重，他根本不为所动。
