“我认为在中海站我很有信心，但是这根本没用，因为排位赛之后下雨了，”安赛特说道。
“对于我们来说那是一场好的比赛，显然环境帮了忙，但是我们也没能在干地上证明我们的实力。”
“明天我们将展示我们会做出什么。到目前为止我们完成了我们的家庭作业，但是重要的是明天58圈的比赛。”
段天才在西丝州站的排位赛中遭安赛特绝杀，错失杆位。
但鹿城人并不感到失望，这位六战四胜的积分领跑者自信，他希望成为不靠杆位夺冠的车手。
“我期待正赛的来临。我要用正赛来改变排位赛的结果。”段天才在赛后自信的说道。“在这里你可以超车，所以明天的比赛会充满乐趣。”
段天才反映，他的赛车在昨天并不理想，但随着比赛的推进，车队逐渐找到了合适的调校。
“昨天对于所有人来讲都是艰苦的一天。风太大了，我们的车没能找到理想的平衡。但今天随着对调校的修改，风逐渐平静，赛车看起来好了很多。
很高兴最终跑入前排，对于明天的比赛来讲，这将是一个很好的位置。”段天才说道。
段天才这次遭安赛特绝杀，同时也失去了上演杆位帽子的机会。但鹿城人表示，他并不为红虎的强势感到惊讶。面对明天的比赛，他平心迎战。
“摆在面前的比赛是一样的，对手的工作做的非常出色，我们照样如此。问题的关键在于，如何将设备的最大潜力发挥出来，让我们期待明天的比赛吧。”段天才说道。
周五两次练习排名第二和第一的枭龙，在今天结束的排位赛中仅名列第14和第16位。
当银箭在周五晚上还在为找到硬胎抓地力而狂喜的时候，对手们已经挖掘软胎的潜力了。结果在排位赛中XL-24赛车告诉车手的就是：我没有抓地力。
欧米翰周五练习成绩排名第一，欧米翰似乎天生就擅长跑高速赛道，他在整个周末的状态都强于队友成风。
排位赛中欧米翰勉强通过第一节，但是也只能在第二节止步于第14位。
“对于我们攻击高速弯来说，我们的赛车没有抓地力，”欧米翰开门见山指出赛车不足之处。
“其他人看起来通过周末逐渐找到了抓地力，并且能跟好的使用备选轮胎(软胎)，而我们使用首选轮胎(硬胎)失去了时间。”
“刹车和加速仍然非常好，但是当赛道温度上升我们就会失去抓地力。与对手之间的差距仍然太大，所以我们需要枭龙技术中心更多的工作来让我们更靠前一些。
我们不会放弃的，但是明天的比赛很困难。”
成风在周五首次练习中成绩高居第二位，但是从周五下午开始他的赛车就变得越来越慢了。
排位赛第一节成风拼尽全力也没能通关。与队友一样，成风也把问题归结为“没有抓地力”。
“我们的赛车相比其他赛车看起来更慢了，因为赛道上没有抓地力，”成风的观点与队友完全相同。
“我尽最大可能的推进，但是我就是找不出抓地力。
