的士司机是最能精打细算的职业，没有之一，按他们的话来说，每天一睁眼就欠着出租车公司好几百块，他们能不玩儿命吗？
于是的士司机们开始疯狂接快的单子，有的时候甚至是抢单，至于滴滴？既然不能后台接单，那就不用了呗。
滴滴程伟也傻眼了，这不是搬起石头砸自己的脚吗？赶紧让人把后台改回来，然而，此时的快的已经趁势追了上来，滴滴之前的优势已经荡然无存。
这下程伟是彻底慌了，恰逢作为滴滴天使投资人也是他的好朋友王君来京城，王君一听就笑道：“无非就是砸钱补贴，他能砸，你为什么不能砸？”
一句惊醒梦中人，程伟立即也发布了补贴，并且在快的的补贴政策上进行了加码，5单跟10单的奖励都加了十块钱，20单的奖励直接加到140块。
这样的补贴政策一经发布顿时所有京城的出租车司机都笑疯了，这都是白给的钱啊，有钱不赚那不是傻子吗？何况，现在滴滴也解除了后台锁定，两台平台一起开岂不是两全其美？
甚至一些司机眼看着凑不够单数的司机，开始主动向乘客推荐：你用滴滴下单，车费我给你少两块钱。
碰到这么两个财大气粗的疯子，大黄蜂的周薪彻底没辙了，他就是浑身是铁，也不如那白花花的银子有吸引力啊。
对此孙华楠也是一筹莫展，资金方面一直都是他的软肋，但是，没办法孙华楠还是只能硬着头皮向方黎求救。
方黎对孙华楠笑道：“不就是烧钱嘛，他们不是想玩儿吗？那就不妨玩儿得大一点，咱们也给补贴，也别整那些虚的，一单直接补贴五块，也不要仅限于京城，其他的城市咱们也照样补贴！”
孙华楠原本还害怕方黎见形势不妙直接撤资走人，没想到方黎居然直接给他批了2000万美金的专项拨款，要知道大黄蜂打车之前的估值也才4000万人民币啊。
有了钱，孙华楠也难得硬气了一把，在微博上直接对滴滴跟快的，隔空喊话：“既然是给广大司机发福利，为什么仅限于京城呢？这里面是不是涉及到地域歧视？从今天开始，大黄蜂打车给所有的司机师傅每单五块钱专项补贴，上不封顶！”
这个上不封顶就显得豪气十足了，孙华楠做梦都想不到，自己居然也有挥金如土的一天。
最先疯狂的不是出租车司机，而是整个金融市场，之前大家对方黎成立天元投资究竟是试试水，还是真的要跟BAT分庭抗礼，还不明确，现在所有人都看到了方黎的野心。
消息很快就在出租车司机圈子里引起了轩然大波，快的跟滴滴的补贴虽然也不错，但是必须要达到一定单量才给，而且超过20单之后就没有额外奖励了，而大黄蜂打车直接一单给五块，大家也不用扣着算一天跑了多少单，这多痛快？
对此，大黄蜂打车的员工们也都是振奋不已，特别是周薪，之前公司缺钱，他就没少受同行跟司机的白眼，那滋味别提多难受了，现在好了，谁还敢瞧不起他们？
要想员工对公司产生认同感，首先，这家公司要给到员工足够的信心，所谓的企业文化就是一点点慢慢积累而来的。
很快，在大黄蜂打车地推团队的疯狂宣传下，大黄蜂打车在四座一线城市的市场份额增涨极快，虽然落后滴滴跟快的，但差距已经不像之前那么明显了，大黄蜂打车算是彻底在这四座一线城市站稳了脚跟。
或许是孙华楠突如其来的豪气让滴滴跟快的都有些措不及防，不过很快，滴滴的程伟就吹响了反击的号角，而快的也被迫卷进了补贴大战2.0模式。
