第六十三章 提高电子技术

“小伙子，你在远东干得不错，你为我们的国防事业，做出了很大的贡献，尤其是那架ep-3，让我们了解到了西方的先进的电子技术。”乌斯季诺夫说道：“而且，你还亲手击落了叛徒，防止我们的最新战斗机的机密落入美国人的手里。”

“一切都是为了祖国的利益，美国是我们的敌人，我们要时刻保持高度警惕，作为一名飞行员，哪怕是血洒长空，我也会无怨无悔。”安德烈说道。

“不错，我们就是要有这种大无畏的精神！”乌斯季诺夫说道：“现在，美国人还在外交上给我们制造压力，妄图让我们将这架ep-3以及上面的飞行员都交给美国人，但是我们是不会轻易妥协的，不过，随着我们对这些电子技术的不断研究，我们的研究人员，分歧也是越来越大。”

分歧当然是有的了，安德烈当然知道，苏联的很多技术人员，直至现在还是抱着电子管万能的思想不放，对美国先进的电子技术嗤之以鼻，同时，也有一部分的科学家已经意识到电子管的落伍了，希望大力发展微电子技术，应用到武器系统上来。

后世已经证明，电子管的道路是错误的，苏联人在这方面的差距，也是逐渐地增大。

虽然安德烈知道，现在的苏联在电子技术方面有了差距，但是，这并不是安德烈能够左右的，虽然已经被授予了苏联英雄的称号，但是跟那些决策者们还差得很远的，不在其位，不谋其政，安德烈想起叶卡捷琳娜劝阻自己的话，还是觉得少说为妙。

“小伙子，你对我们现有的装备感觉如何？”乌斯季诺夫显然对安德烈非常满意，而且作为装备了最先进的米格-25战斗机的飞行员，向他询问一线人员的使用心得，是非常有必要的。

既然对方问自己，安德烈也就不用再客气了：“我们的战斗机能够飞到三万米的高空，也能够达到三马赫的速度，这给美国人造成了很大的心理压力，可以说，岛国的天空，我们想去就去，想回就回，岛国的战机根本就拿我们没办法。”

冷战时期，米格-25给西方世界的压力是空前的，安德烈说得一点没错，他几次进入北海道上空，美国人也拿他没辙。

“但是，我们的战机也是有弱点的，比如，我们使用的大推力的r-15b-300发动机，大修时间只有150个小时，正常来说，半年就需要大修一次，一年就得更换新的发动机，对后勤保养来说，会造成很大的负担，如果能够延长发动机的寿命，可以有效地提高我们的出勤率。”安德烈说道。

苏联的装备，是按照二战时代的经验得到的，哪怕是再优秀的飞行员，也飞不过一百个小时的时间，就被击落了，而一架战机的平均寿命，也就几十个小时而已，所以，飞机用不着造得寿命那么长，有上几百个小时就够了。

但是，现在是冷战时期，并没有爆发真正的冲突，寿命短，会造成极大的浪费，相比之下，此时美国的f-4战机主要使用的j-79发动机，寿命高达4000小时，几乎在战机的全寿命过程中都不需要换发动机，大大降低了使用成本。