“他要击落我们！”
“他就是向着我们来的！该死，已经超过了两马赫的速度，肯定是要发射导弹了！”
“上帝保佑！”
机舱内的惨叫声响声一片，若不是这种结构紧凑的飞机没法跳伞，他们已经想要离开这个可怕的马上会炸成火球的预警机了。
当那锁定的声音消失的时候，每一个人都汗水淋漓，全身上下湿透了，空管官坐在自己的椅子上，居然嚎啕大哭起来。
这种死里逃生的经历，不是每一个人能承受的，他们也不是每一次都能这么幸运的，那个驾驶米格-25的家伙，简直就是个魔鬼！
三秒之后，安德烈满意地关闭雷达，向左拉操作杆，该返航了！
刚刚又使用了加力，战机已经超过了音速，当他完成这次转向的时候，几乎就飞出北海道上空，到达萨哈林岛南部上空了，在高速的情况下，转弯半径会大到让人难以接受。
安德烈继续开动加力，机内燃油已经消耗了一半以上，战机的性能也在进一步提升，很快，就拉高到了两万六千米，速度也达到了2.6马赫。
对面，那飞来的f-4战机，面对着高度差，这些美国战机只能望机兴叹，够不着！
米格-25给美国人的压力是巨大的，f-4战机携带的麻雀导弹，几乎不可能攻击两万米以上高度的目标，而在现在迎头对飞超过三马赫的情况下，麻雀导弹的命中率几乎就是百分之零。
唯一能对这种战机构成威胁的，也只有海军的f-14战机携带的不死鸟导弹了。
在美国人的头顶上，耀武扬威地飞了一圈，又视那些拦截的f-4战机为无物，安德烈这次，算是彻底地炫耀了苏联的武力。
不过，除了担心回去之后挨阔日杜布的骂，并且受到处分之外，安德烈现在面临最大的问题，就是燃油！
米格-25，这是一款备受争议的战机，在后世，各种砖家的说法五花八门，有的认为这种战机的作战半径不超过三百公里，简直比米格-29还是机场守卫者，也有的说是飞行的砖头，没有什么机动性。
没有使用过，就没有资格评论。安德烈深知那些说法都是错误的。
米格-25有着充足的机内燃油，最大航程超过了三千公里，空战挂载下的作战半径，也超过了一千公里，典型的重型战斗机的数据。
当然，这些数据都是不开加力巡航状态的，像这次出击，快速拦截任务，几乎是一起飞，就一直在开加力飞行，当飞到了拦截点，也就是飞了四五百公里的时候，机内燃油就已经消耗了一半，在预定空域战斗十几分钟，还是有足够的燃油支持0.8马赫的速度巡航回基地的。
但是，像安德烈这样的，不小心“迷航”到了岛国上空，追着f-4的菊花跑，又撵着e-2乱窜，回来的时候，跟f-4机群打了个上万米高度差的照面，当潇洒地飞走的时候，看着油量表，安德烈脸就要绿了。
还有两吨多的存油！其中几百斤还是油底，无法抽出来使用，他能够用的，不超过两吨！
离基地，还有八百公里，就这点油，怎么着也不够了！
怎么办？如果是再过两年，米格-25再进行一次改进，就能空中加油了，赶紧跟基地呼叫，派个加油机过来，自己还能坚持，但是现在，这一招是不可能使的。
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