而且一出来就加入了医保体系，无论是购买还是租赁，都比较便宜。
购买的，一般都是病情非常严重的那种，估计一辈子都脱离不了外骨骼的辅助。
但有了外骨骼，可以让他们像正常人一样生活，不用一直瘫痪在床，也不用找人照顾，这对于他们和他们的家庭来说相当的重要。
租赁的一般对应那些病情较轻的，他们通过正确的复健和矫正可以恢复正常，用不着穿一辈子外骨骼。
这些是近期上市可以买到的相关康复设备，根据最新的消息说，相关的研究所和公司已经在开发“零件版本的动力外骨骼”了，也就是单独的机械手或机械脚之类的机械假肢。
李未来版本的动力外骨骼里有很大的智能成分，而且还用了不少肌肉与动作感应模块，所以才能那么的灵活。
这些技术对于缺胳膊少腿的残疾人来说非常的重要，如果在机械假肢里用上这些技术，它们的行动就可以更加的灵活了，甚至可以跟以前一样灵活。
传统义肢使用过程中，使用者通常每走一步都要抬起和摆动臀部，以便将腿抬离地面并向前移动，这导致了一种不自然的步态，不仅令人疲惫，而且随着时间的推移可能会导致疼痛和受伤。
而机械义肢包含电动关节，每走一步都会自动将腿部弯曲起来并向前移动，只是为了适应有限的空间，电机通常体积小，旋转速度快，一系列的齿轮被用来将扭矩从这些电机传递到关节。
但这种机械义肢会产生很大的噪音，另外它们还增加了阻力，使关节无法自由摆动。
此外，这些电机还消耗了大量的电池电量，限制了用户一天的行走距离。
不过随着机械义肢的深入研究，它们的性能得到越来越大的提高，每一个截肢患者都希望有一个贴近肢体功能的机械义肢，但是很多机械义肢的性能只能满足患者的部分要求。
于是就需要更进一步的智能假肢。
智能仿生假肢是采用人工智能学科的科学事理，在假肢膝关节系统中整合了模仿大脑指挥身体器官行为的必要模块，假肢的膝关节需要具备感知外界情况变革的能力、分析判断现实情况的能力和反响操纵结果的能力才能称之为“智能”。
只有这样，假肢才能充分模仿人类感觉器官网络信息，大脑分析归纳摒挡信息，肢体服从于大脑指令结束行为的才能，使假肢膝关节可以或许迅速感知地面状和行走速度，并且实时作出调度以适应路面状况和行走的需求。
之前就出了不少智能假肢，但是因为技术问题，这些智能假肢要么不智能，要么就是实验室产品，照样无法满足患者的需求。
现在使用了李未来技术的智能假肢出现了，并且技术成熟，接近量产状态。
这类智能仿生假肢的膝角度传感器和踝关节力矩传感器便是智能假肢膝关节的感官体系，它们以每秒50次的速率收集批示行走体系的信息，相当于每秒收集一次信息。
最好的微型处置芯片能够到达每秒对足部活动采样1000次，但一般的智能假肢不需要这么灵敏，并且那玩意相当的贵，所以50次的就足够了。
智能仿生假肢可实时探测到截肢者以分歧速率行走、下坡、下楼梯、绊脚要摔交等分歧的行走方法和行走状况，并据此住处反响，给假肢以适当的节制和支持，让其智能追随仿照健侧肢体活动，使截肢者可像正常人同样行走与站立。
而且它不仅具有辨认速率，步态天然，还能主动辨认坐着、站着、平路、斜坡、楼梯、绊倒等状况，供给响应的支持力确保平衡稳定。
新型的力传感器探测支持体膝关节的受力环境、速率传感器感到摆动速率，两者共同应用，可准确断定截肢者所处的分歧的行走状况和行走方法。
除改良步态之外，同时这类假肢还能够主动顺应坏境变更，进步截肢者的活动能力，削减电力耗费。
当然，用上石墨烯电池和远距离无线传输模块之后，智能假肢使用者的活动范围可以长到夸张。
智能机械手也是一样。
不过机械手的活动范围比机械腿的活动范围更大，也要更灵活，所以它得装更好一些的微型处置芯片。
甚至有需要的话，还可以使用石墨烯元件植入人体，让患者用上真正的仿生义肢。
毕竟石墨烯可以用来加速人类骨髓间充质干细胞的成骨分化，同时也可以用来制造碳化硅上外延石墨烯的生物传感器。
而且石墨烯可以作为一个神经接口电极，而不会改变或破坏性能，如信号强度或疤痕组织的形成。
由于具有柔韧性、生物相容性和导电性等特性，石墨烯电极在体内比钨或硅电极稳定得多，其氧化物对于抑制大肠杆菌的生长十分有效，而且不会伤害到人体细胞。
毕竟人类就会碳基生物，这玩意说到底也是一种碳基物质。
不过这些真正的仿生义肢可不好研发，没有李未来的带头冲锋，目前进度缓慢。
而说到石墨烯和出行，除了石墨烯作为机械义肢的电池外，它还可以做电动车的电池。
说到电动车，那就得说说目前电动车的状态了。
别看现在的电动车，尤其是纯电动汽车喊得震天响，但是在道路上依然不是主流。
为啥？
因为需求才是发展的第一动力。
很多人在总结限制电动汽车发展因素的时候往往漏掉这一点，其实这一点是最重要的。
现在的烧油车又便宜又好用，谁会去买既昂贵又麻烦的电动汽车呢？
也许等到汽油和柴油将用之殆尽，不得不用电动汽车的时候，电动汽车的市场就会很好了，因为汽油是不可再生能源，总有用尽的一天。
但是目前还早的很。
之后才是电动汽车本身的限制，什么电池续航短、充电站点少、电池寿命短、充电时间长等等原因。
尤其是充电时间长这点。
经过这么多年的发展，要说电动汽车的续航短，其实也不算短了，日常在城市里跑肯定够用，但充电时间长这点依然让人受不了。
就拿一般人开的小车来说，加一箱油也就一两分钟的事，很快就可以加满油走了，基本不用等待。
可电动汽车的充电时间就长了，如果不是回家睡觉的时候，谁愿意等那么久？
要是碰到有急事，加上车正好没电了，那更完蛋。
而现在，时间随着纷纷扰扰的新品手机发布会进入了11月份，“石墨烯”这个词是一直没有离开过新闻首页，尤其是进入了11月份，它的另一个大活来了。
石墨烯电池+智能汽车！
首先发力的就是一段视频，当它出现在网络上之后，所有人都惊了！
