在互联网+大背景下，人们大到出行、小到饮食等生活的方方面面享受着o2o带来的红利。然而这些一线销售的艰辛，是点点手机就能叫来一杯咖啡的都市人所难以想象的。尤其在货运物流这个重度细分又传统的行业，互联网的渗入及推广比其他产业更具挑战，更为艰难。
尽管现实如此艰苦，但货拉满销售人员流失率并不高，没有一个人中途离职。深知前线推广工作的不易，李维为员工们提供了各种良好的后勤保障；另一个层面，员工们也在快速增长的用户数量上，深深认识到自己工作的价值：越来越多的货运司机正在享受运满满货运平台带来的拉货效率，大大降低了货车的空驶率；同时相较于以前，司机的收入也在不断提高。
犀明曾经微服私访物流货运市场。
看市场的途中，与旁座的人闲聊，无意中了解到对方是一名刚入行不久的司机，犀明准备介绍一下货拉满app的好时机，刚想开口，只听对方手机上响起熟悉的提示音：“货拉满提醒您…………”。
犀明立刻想到，这是一个调研的好机会，于是装作一脸好奇地问：我也跑车的，你这是装的啥软件？干啥的？好用吗？司机说：你没听过这个软件吗？货拉满。我刚跑车没多久，同行的朋友介绍我安装的，现在基本就用这个接货，拉货到别的城市了，回来的时候也能用这个软件在当地找货，省去了很多等货的时间，你也可以装一个试试。
犀明当时很高兴，很想告诉他，我就是货拉满的老板，很欣慰我们的软件已经帮助了很多像你一样的司机，给你们提供了一个高效快捷的找货途径。
不过犀明最终没有得瑟地说出来，但是他内心油然地感到骄傲。
将会有越来越多的司机的工作状态被改变。
从物流市场现场反馈回来的例子让犀明感受到，货拉满在做的事情，正在不断改变着共和国货运的现状。
他取得了初步成功。
现在是腊月十八了，还有十二天过年，这一年基本要宣告结束了。
重生以来，自己合作巨头腾讯马老板，放阿里巨头马云的鸽子，引爆共享单车改变世界。
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犀明知道，这一切只是一个开始而已，当雄区公布，当雄哥烤鱼遍布共和国，当共享单车走向世界，货拉满牵手一路一带，明年才是犀明最精彩纷呈的一年。
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