正如沈浪所说，刘强冬回去之后，脑海里一直在不断重复着沈浪那句：自建物流体系。
毫无疑问，自建物流体系，不仅能够帮助京东摆脱目前的困境，而且还能让京东除了货品质量保障之外，获得另外一个核心竞争力。
然而，自建物流的成本却让刘强冬彻夜难眠，其实他早就拜访过顺丰的王玮，也跟很多物流公司打过交道，他很清楚，目前的快递行业，要想赚钱，就得走申通、中通的路子，开放加盟，降低成本。
但是这样一来，就跟自建物流体系的目的背道而驰，他很清楚，像快递员这种直接面向顾客的职业，如果交给一群“雇佣兵”，服务品质压根无从谈起。
更重要的是，去年为了拿到沈浪的一千万人民币投资，他已经出让了20%的股份，如果再让沈浪拿到更多京东的股份，他很难保证自己的话语权。
“能不能另外拉一个第三方投资人进来参与这个项目呢？”刘强冬忽然脑海里冒出一个念头，之后就再也抑制不住的生根发芽。
第二天，刘强冬就开始主动接触各个投资机构，然而，结果并不好，原因也很简单，此时京东的业务别说淘宝、当当这些一线电商平台，就连二线都算不上。
更可笑的是，就这么一家业绩平平的小公司，居然嚷嚷着要自建物流，甚至有不少投资机构觉得刘强冬是个骗子，如果不是京东有沈浪的投资，估计很多投资就够连门都不会让刘强冬进。
一连几天，刘强冬跑了几十家投资公司，要么是被当场拒绝，要么是说考虑一下，然后就没有下文了。
这让刘强冬备受打击的同时又激发了他执拗的性格，你说我做不成，我偏要做成了给你看！
就在这个时候，忽然有一位投资人主动上门找到刘强冬。
“徐总，欢迎欢迎。”刘强冬握着徐鑫的手，十分热情。
徐鑫心里暗笑，如果不是沈浪给她打电话，她还真不一定会跑这一趟。
之后二人的交谈显得十分融洽，刘强冬慷慨激扬的表达自建物流体系后对于京东的意义。
而徐鑫听得也很认真，同时也觉得刘强冬是个很务实的人，他不像很多创业者一上来就给投资人画大饼，而是告诉投资人，他第一步会做什么，第二步又会做什么。
听完之后，徐鑫当即拍板：“刘总，我对这个项目很感兴趣，这样吧，你做个详细的策划方案来，需要多少钱，我批给你。”
徐鑫研究过沈浪的投资案例，发现沈浪投资的项目还没有赔本的，她相信沈浪的眼光，再加上刘强冬的做实事的态度，在徐鑫看来，这就具备了成功的条件，至于能不能做成，那就看天意了。
刘强冬闻言大喜过望，能够引入第三方投资，就不用担心沈浪股份占比过高的问题了。
“咳咳，徐总，浪潮科技的沈总之前也跟我聊过了，他应该也会投资一部分......”
徐鑫来之前就跟沈浪聊过了，自然知道这件事，不过还是装作一副惊喜的模样。
“是嘛，那太好了，有沈总的投资，我也能说服高层多批一些资金。”
送走徐鑫之后，刘强冬开始绞尽脑汁的制定自建物流体系的商业策划书，由于没有经验，他写了好几版，最后都被自己给推翻了，没办法只能花钱请人来完成。
很快，这份自建物流体系的策划书就出现在了沈浪手里。
沈浪看了之后连连点头，不得不承认，冬哥还是很有两把刷子的。
他并没有好高骛远的一上马就要建全国性的物流体系，而是以一二线城市为基础搭建一个初始框架，然后再层层向外扩散。
这也很符合当前电商平台的发展规律，首先现在才刚刚07年，互联网的普及度其实并不高，网络购物的主力军还是在经济比较发达的城市。
此外，京东的用户群体，相对都是比较高端的用户，这些用户大部分也都在一二线城市，所以当前，京东只需要先把一二线城市的物流体系建立起来，就可以满足大部分京东用户的需求了，不需要像淘宝那样，把触角分散到全国各地。
最终经过商议，今日资本投资一千万美金，沈浪的投资公司投资五百万美金，帮助京东组建自己的物流体系。
消息很快在电商圈子里传开，一时间议论纷纷。
不过大部分都是在笑话刘强冬不自量力的，要知道亚马逊多么雄厚的资本，自建物流体系都失败了，京东才多大体量？居然妄想做亚马逊都做不到的事情，这不是天方夜谭嘛？
一时间，刘强冬在圈内成了一个笑话，像慧聪网的郭凡申就断言，京东活不过一年。
然而，相对于其他人准备看刘强冬笑话时，杰克马却莫名有些紧张。
“这个刘强冬究竟哪来的勇气做自建物流？”
蔡崇薪见杰克马眉头紧皱，于是劝解道：“这次沈浪也不过是跟投，说明刘强冬也在防着沈浪呢，只要不是沈浪亲自入场，咱们就没必要那么紧张。”
杰克马闻言眉头舒展了一些，随即苦笑：“或许真的是我谨慎过头了，但愿京东的失败能让沈浪打消进军电商的念头吧。”
蔡崇薪忽然想到一个问题：“老马，你说，沈浪现在除了产业园之外，也没有别的动静，他手里握着那么大一笔钱，究竟想要做什么？”
杰克马也是百思不得其解，他现在感觉沈浪手里握着的不是一大笔钱，而是一枚炸弹，丢出来就是要轰动整个内地互联网圈子的存在。
可偏偏沈浪一点动静都没有，弄得所有阿里高管连年都没过好。
“我们是不是有点紧张过头了？”蔡崇薪不由苦笑。
杰克马摆摆手：“算了，这些暂时放一放，当务之急是要准备好港股上市的IPO，这块你盯紧一点。”
淘宝是个烧钱机器，再加上投资物流和一些其他项目，从雅虎融来的10亿美金也花了一大半，上市融资也就成了唯一的出路。
