比赵铭先回到江南的是，明军平定东吁，迫使周国割地称臣，加入大明朝贡体系的消息。
消息传回，最先沸腾的是，位于南京帝国陆大，还有海军大学的学生。
任何时候，学生和年轻人都是最热血，最激进的一群人。
当然有时候也是最容意，被人操控和利用的愣头青，所以需要朝廷加以引导，以免被人当枪使。
这些年来赵铭坚持，每年都派遣优秀的学生，乘坐大明帝国的商船，还有战舰参与海外航行，让学生进入舰队和边军实习，让学生们认识到世界的广大，以及各国在海上和陆地的殖民扩张，激发了年轻少壮派的扩张热情。
接着沸腾的是江南各地商贾，还有士绅百姓，而他们沸腾的理由，则比较实惠，明朝将缅甸和印度纳入朝贡体系，两国向明朝敞开市场，江南商贾可以与近亿人口贸易，将给江南带来据大的利益。
这给原本收缩和停滞的江南经济，带来新的动力，各大工坊普遍具有复工扩产的需要。
而这又带来一个问题，便是工人不足，由此催生了工坊和商贾，改进生产技术的需求，使得对于蒸汽机等新技术进入他们的视野，不再是赵铭一人砸钱主导。
因此解决印度洋的封锁，明朝的发展，立时进入一个新阶段。
十月底，上海码头，当摄政王赵铭的坐船出现时，江边的阵仗之大，将赵铭都吓了一跳。
赵铭九月抵达广州，这个时候海上刮西北风，不适合船只向江南航行，赵铭随即换乘从东州返回的蒸汽明轮船，乘坐蒸汽轮船，返回南京。
赵铭走到马六甲时，便得知蒸汽轮船成功横跨太平洋抵达东洲，并返航抵达吕宋的消息，随即在船只于马六甲等风时，派快马走中南半岛，返回大明，告知两广和福建官府，蒸汽明轮船返回大明，令船只前往广州等候。
赵铭前往南洋，主持对三国同盟的战事时，蒸汽明轮船，刚刚试航失败，再回来时，船只已经完成跨洋航行，还是令赵铭十分满意。
当然，这次跨洋航行，只是航行而已，并不具备商业价值。
因为明朝在航海线上，没有足够多的补给点，补给煤炭等物资，蒸汽轮船试航时，几乎没有携带任何货物，船舱内带的全都是煤炭和必备物资。
不过，能够试航成功，赵铭已经很满意，等大明以后在航线上，建立军港和补给据点，船只就能在路上加煤和物资，实现蒸汽轮船的运输价值。
赵铭让蒸汽轮船在广州等自己，就是为了宣传蒸汽轮船，让他进入商贾和百姓的视野，让商人购买和使用蒸汽轮船，而只有蒸汽轮船够多，航线上的据点和补给才能完善。
从广州登船后，赵铭便沉船沿海而行，每过一个港口，赵铭虽然未必上岸，但都要停靠一段时间。
而这些港口的官府和百姓，都会前来围观和欢迎，不过欢迎的规模，与江南相比，还是差了许多。
赵铭的船只并未停靠上海，但是沿江却挤满了江南百姓，长江两岸挥舞彩旗，欢迎赵铭搬师还朝的身影，绵延百余里，需要衙役和军队，来维持秩序。
南京下关码头，蒸汽轮船缓缓停靠，赵铭的归来，受到了南京士农工商各个团体的热烈欢迎。
