就当业内对红旗一片唱衰的时候，国资委方面也背负着巨大的压力。
国有制企业的积弊不是一天两天才形成的，做为一个发展中国家，中华很多制度的制定都是摸着石头过河，形成这个局面，也是历史积累之下的结果。
目前国家正在对这一部分进行改制，但是治大国若烹小鲜，对于这个存在了几十年的制度，想要改善可不是一朝一夕的事情。
但是外界是不会理解的，特别是在盛世C级这个烂摊子被吵上天的节骨眼。各种各样针对他们抨击的论调，让领导们很是难堪。
要是按照目前的切实情况来说，盛世C级的进度虽然是差强人意，但是仍然有希望。但是坏就坏在之前的吕鹤鸣给人的希望太大了，现在从高处落下来，整个项目就变得非常被动。
如果将项目推倒，那么前期投入的三十个亿就算打了水漂，到时候可就不是舆论的问题了。
但是以目前红旗的情况，愣是没有合适的人选去接手。
其实也不是没有合适的人选，只是和他们谈话的时候，领导们得到的都是“能力有限，怕不能胜任”云云的推辞。
笑话，红旗现在就是一个泥潭。上了任就要面对铺天盖地而来的闲言碎语，就要面对下面的监督和上面的督促，谁愿意在这个时候一脚踩进去？
就是在这种情况下，徐广胜主动请缨了。
在国资委的会议室里，徐广胜当着众领导的面立下了军令状，请求将盛世c级移交给北旗，并保证在半年之内让盛世C级下线。
正愁找不到接盘侠呢，就窜出来这么个人。领导们那心情，简直就跟郭德纲那《八盼》里说的那样儿。
数九隆冬盼春光，夜半三更盼朝阳。花容月貌盼大款，闲散......咳咳，这心情理解里就得了，多的不能说。
再加上北旗是有一定实力的，所以这个事儿很快就在徐广胜的操作下通过了。
对于项目的后续有了妥善的安排，那这事儿就必须得大肆宣扬一下。
于是，国内某主流媒体正式发布通告；北旗方面接收盛世C级项目！
要让一个烂摊子重新被人肯定，需要用什么方式来改变人们的看法？
个人英雄主义呗！
所以在消息发布之后，各种主流的，非主流的媒体针对徐广胜的造势就开始了。
不得不说，这人虽然人品不怎么样，但是这些年通过手段也好，通过钻营也好，有着一份极其漂亮的简历。
经过媒体的放大和渲染，徐广胜在段时间内，俨然就成了一个救世主一般的人物。
就是以这种姿态，北旗全盘接收了盛世C级的项目。
而红旗这个历经风霜的品牌，却即将面临着第二次被雪藏的命运、
……
栾庆胜看着公司里一副人心惶惶的景象，再也坐不住了。
周围已经有了传言，说是公司即将被接管，从此红旗品牌被保留，旗下的资产都将被拆分重组。一部分被所属的伊旗集团回收，一部分进行拍卖。
起初他还不信；诺大的公司，光是占地就有多少？能是三言两语就被裁撤雪藏的?这可是红旗啊！那是从建国初就在共和国的汽车领域里大放异彩的历史品牌。
