就这，还是李凡愚脑子里有车辆所有的数据和制造要求。如若不然，从零开始着手，没有个两三年还真是搞不定。
制造汽车这个事儿，只要车辆设计方面没问题，剩下的就好办多了。
因为规模和成本方面的限制，正信现在的性质是整车装配厂。除了主要的总成自行生产之外，剩下的零件都是采取对外采购的方式。
现在，公司已经成立了一个由三百多人组成的，庞大的采购和质检团队。这边儿的图纸一传过来，那边儿就马上开始运作。
比如说这个内饰模块，这边敲定了设计，图纸给到供应商那里。人家马上就开始制造，然后根据供货协议的要求量，按照正信规定的要求和规定的时间和地点供货。
接到零件之后的正信将这些零件组装，再放到总装生产线上，将每个总成部分放在一起，便能生产出一辆完整的车子。
但是这么多的零件，这么多的供应商，采购和质检团队不给力可不行。
正巧奥迪品牌与经销公司的谈判也正在进行，所以在技术问题都解决了之后，李凡愚便马不停蹄的来到公司，将这几个部门的负责人召集过来开会。
看着会议室里十几个部门经理都到了，他便开口直接进入主题：“我们马上就要对A4进行量产，大家伙儿手头上还有没有什么困难没有解决？”
王梅梅将笔放在桌子上，抬了抬手：“李总、今天黄琪那里已经和经销公司接触了。可是对于我们的报价，经销公司有些不满意。”
李凡愚摸了摸下巴，最近自己一心扑在实验室里，公司的事情都是王梅梅在处理，车型定价的事情他还真是不太清楚。
于是便询问：“我们的报价是多少?”
“根据潘总的核算，1.8T版本的出厂成本是10.62万元，2.0T版本的出厂成本是11.5万元。按照零售价15%的毛利来加价，给经销公司的报价分别是13.3万和14.5万。”
李凡愚皱了皱眉:“这个价位有什么问题吗？”
王梅梅犹豫了一下，道：“经销商嫌我们给出的18万和19.8万的零售价格太低，他们对销售利润不满意。”
李凡愚笑了，“他们想赚多少？”
王梅梅摊了摊手，“他们要求把零售价再往上提一万。”
哎、人心不足蛇吞象。要真是把价格上探到二十万左右，他们经销商怕是比李凡愚这个制造商赚还多了。
除去各个环节产生的税收之外，按照经销公司的要求，怕是利润都要达到零售价的百分之十八了。
这特么，跟抢钱有啥区别？
李凡愚给奥迪A4定下的策略是迅速打开市场，为此，黄琪特意做了调研。
调研报告显示，消费者期望的A4零售价在十八万左右。所以对经销公司的商谈，也正是基于这个零售价进行的。
抛去其中产生的税，留给他们的利润已经达到了14%。要是零售价再加一万……那可就达到16%还多了。
先不说其他的，这个售价，肯定会对A4的销量产生影响。虽然A4的起步配置比较高，排量没有下探到1.5T。但是将近二十万的售价，对于其他品牌同排量的车型，可就没有多少优势了。(未完待续。)
