第348章 马自达3昂克赛拉

第0348章：马自达3昂克赛拉

bba之类的豪车配置高，开起来舒服，提速快，驾驶体验好，张晨其实并不拒绝开豪车的，只是现在不想引起马自强的注意，才让赵一手找辆低调的车型来。

明亮的灯光下，张晨等人下了楼走到了大门口，发现不远处停着一辆红『色』的两厢轿车，低趴的造型仿佛一头野兽静静的卧在众人面前。

赵一手示意这就是为张晨找的车。

面前的这款两厢紧凑级轿车的外观让张晨眼前一亮。

它的大灯造型狭长，线条锐利，加凸起的灯眉，视觉效果非常犀利。

它的led日行灯的点缀好像戴了美瞳，在路面的辨识度应该极高，配合凶悍的大嘴进气格栅，不怒自威。

它内收的前脸让车头更为突出，极具攻击『性』，使得整车的重心降低，营造出俯冲的视觉效果，有点猛虎捕食的架势。

前部唯一一点比较遗憾的是雾灯太小巧，led的亮度倒是说的过去，就是这个造型和尺寸略显抠门。

略微拱起的前轮拱给人以十足的力量感，18寸的枪灰『色』铝合金轮毂无论是静态还是动态，都显得造型简洁有力，与整车气质十分契合。

腰线，后轮拱和车顶的弧线三者非常和谐的汇聚在车尾，双边双出的镀铬排气也非常有运动范。

总之，东瀛宝马的“魂动”设计理念在这辆马自达3昂克赛拉表现的淋漓尽致，几乎重新定义紧凑级轿车审美高度，真正做到了静态非常好看，动态跑起来相当有范儿。

可以说昂克赛拉在外形绝对是这个价位中最帅的，无论谁看到它，当场就会被其马蚤气的外观所征服。

张晨对这辆昂克赛拉很感兴趣，催动了二手车检测技能，眼前一道红『色』的光线划过车身，知道了这是辆2017款马自达3昂克赛拉20l两厢运动版，2018年09月牌，目前行驶里程数九千公里，当年新车含税价1736万，目前的二手车价格在十二万到十四万之间，相对于新车来讲，价格掉了不少。

因为马三的保值率远远赶不马六，更和互为竞品的本田思域、丰田雷凌差的很远。

马自达号称东瀛宝马，向来以『操』控见长，马自达的创驰蓝天技术也一直是高压缩比的代表，13:1的压缩比在家用紧凑型车的领域中还是很罕见的，所带来的燃油经济『性』也是相当令人满意。

其实马自达的创驰蓝天并不是单纯的指发动机的技术，而是马自达在2010年10月份提出的技术优化的总称。

创驰蓝天是以马自达的长期技术开发目标为基础，在此之对旗下的汽柴油发动机和变速箱、底盘以及车身的结构件进行优化，将驾驶乐趣，安全『性』能和排放标准这三者维持在最佳的平衡范围。

汽车尾部的尾标，skyactiv-g指的是创驰蓝天的汽油版，而在国外市场的skyactiv-d则是创驰蓝天柴油版。

汽油版本的发动机中，p5代表15l排量，pe代表20l排量，没有进口到国内的25l版本代号为py。

张晨打开了主驾驶车门，示意穆清、凌钲皓和蒋芳颜坐来，他要先把凌钲皓送回学校，等一起看过了佳百福超市，再山送蒋芳颜回家。

循规蹈矩的双手握住了方向盘，张晨打量着车内的情况。

纯黑的内饰运动范十足，仪表的中间是转速表，看来马自达时刻想凸显自己高转速的优势，与本田思域掰掰腕子。

顶配独有的hud抬头显示也是这个级别屈指可数的配置，『逼』格很是足够。

既然是主打运动的车型，换挡拨片自然不可或缺。

双区自动空调并不稀罕，稀罕的是后排的出风口，在前排玩儿的不亦乐乎的同时，不忘给后排带去一丝温暖或是凉意。

张晨试着『操』纵中控，感觉多媒体屏幕无论是清晰度还是反应速度都属乘，而且控制旋钮的质感也没得挑。