跟着王柯强转了一圈，张晨终于仔细观察清楚奔驰c63 507的样子。
不看内饰，除了机盖上那两个进气口，车后的尾翼，估计在一般人眼中，它就是一辆普普通通的奔驰c。
然而过于低调的外形之下，它拥有一颗v8自吸的心脏，能够迸发出高达507匹的最大马力，零百4.2秒的加速度绝对能让人激情澎湃热血四溅。
不过超燃的动力换来的是超高的油耗，四百块钱的98号汽油，只能开两百公里。
因此常常被人戏称加油站的黑金会员，不是在去加油站的路上，就是正在加油站加油。
但是张晨相信，肯花一百多万买“奔驰c”的车主，消费的是情怀，不会在意油耗的问题，也不会去想油耗的问题。
漆膜仪测定的结果出来了，王柯强站到了车头的位置告诉张晨，发现全车都数值偏高，有穿大褂做了两遍漆的嫌疑。
另外除了左翼子版上有处细小的划痕，其它地方没有发现明显的剐蹭和磕碰，没有喷漆的痕迹。
“我早用漆膜仪测过了，发现了数值偏高的问题，卖车的客户说他贴了层隐形车衣。”癞子似乎早料到王柯强会发现问题，不等他询问抢先一步开口解释。
“隐形车衣？大几千啊。”郝强惊呼了起来。
王柯强点点头松了口气，这样解释的话倒也能理解，因为很多能买这辆车的人都非常有钱，既然是不差钱的主，把车买回去一定会这么干。
王柯强开始拿着小手电从前往后进行检测，这一次甚至比刚才检测凯美瑞更加的仔细。
奔驰的绝大多数车型机舱布局给人的感觉是干净利落，随着手电筒射出的光线缓慢的移动，王柯强一边认真的检查，一边嘴里嘀咕着：
水箱冷凝管接头没有拆卸更换痕迹。
大灯生产日期为13.7月，未更换。
两前大灯日期符合车辆生产日期，未更换。
翼子板螺丝无拆卸拧动痕迹。
两前翼子板螺丝都没有拆卸更换痕迹。
减震器塔座螺丝无拧动痕迹。
机爪螺丝没有拆卸更换痕迹。
发动机附件及各个油路管道没有拆卸痕迹。
……
经过了一个多小时的检查，王柯强发现除了需要更换机油，发动机舱不存在任何的问题，他高兴的走向了后边打开了主驾驶侧的车门。
车门合叶没有拆卸拧动痕迹，且都是原厂漆面，说明车门没有动过。
反光镜调节按钮，玻璃升降器按钮座椅调节及及记忆按钮均正常使用。
座椅滑轨螺丝没有拆卸拧动痕迹。
主驾驶安全气囊没有拆卸撬动痕迹，方向盘功能按钮使用正常。
拧动钥匙，看到车辆表显示公里数为公里，从内饰磨损来看，初步判断公里数真实。
中控按钮正常，多媒体娱乐系统流畅，空调控制按钮正常。
不过王柯强意外的发现这辆奔驰c63 507竟然不是用的奔驰c上的柏林之声音响，而是和劳斯莱斯幻影同款的莱斯康音响。
趴在副驾驶的张虎听见了王柯强嘀咕着原车主改了音响，非常好奇的想打开音响试听一下音乐效果。
“别乱动。”王柯强用小手电轻轻的敲了下张虎的手背，装作生气的瞪着他，“别碰坏了，莱斯康的音响贵着呐。”
赶跑了张虎，王柯强又打开了后备箱，大家发现奔驰c63 507的后备箱竟然很大，和那些性能小钢炮狭小的空间相比很实用。
打开后备箱旁边的饰板，露出的保险盒线束没有出现发黑或烧焦的痕迹，切面开口平整，没有板金修复痕迹。
螺丝和焊点正常，没有出现板金修复痕迹。
保险盒内没有泥沙或烧焦痕迹，排除水泡火烧。
拉开底部饰板，备胎正常，表面胎毛没有磨损，看来备胎还没有使用过。
后备箱底板原厂胶均匀平整。
后备箱底板焊点均匀，螺丝未出现拧动痕迹。
……
仔仔细细的检查了两个多小时，王柯强再次向手下的员工们强调二手车检测只能算完成了百分之三十，还有最重要的路试和台架检测。
“你们有完没完？”还要路试和做台架检测，癞子表现的非常不耐烦，对着王柯强嚷嚷了起来，“这天都快黑了。”
“收，当然收了。”王柯强一反常态的对癞子陪着笑脸，却坚持要做路试和台架检测。
“路试可以，台架检测不必了吧？”癞子以赶时间为借口，只同意在二手车市场里稍稍的开几圈，“老王你放心好了，我哪敢得罪你们四海集团啊！”
王柯强想了想，觉得癞子说的也对，刚才那辆凯美瑞就没有任何的瑕疵，他自己检查过了发动机舱和内饰，车尾，估计这辆奔驰c63 507的底盘同样没有什么毛病，“好吧，路试如果没有什么问题，我就把两辆车全收了。”
