上一次从西海湾前来八桂至宾州足足走了3天，这次开车经过不足4个小时，现代化的魅力无限！
感叹归感叹！最该感叹的是依次到达的10台I形越野车与它们的乘客们。
与其说牧马人、猛禽等的超级越野神器，不如说I形越野车同样是神器，只是它最多取名称为野兔。西海湾制造I形越野车----野兔，这个用词名副其实。狂奔过后，驾驶者和乘坐者均与散了架没多大区别，被野兔给颠的。
亏得野兔扎实厚实，后继车队全员到达。停车后的31人即刻分为两拨，一拨如周坤和刘雯般狂呕，一拨下车便摆腰晃头、活动全身。
好在从宾州一路过来也就20多公里，长年累月行就的黄泥路还较平，否则以老王驾驶的速度，便不是能不能跟上牧马人，而是翻车伤人死人的大问题。
但始作俑者全然没有后怕的醒觉，跟着玩命的34人，部分人虽心里稍有抵触，但他们的工作性质本身就极具冒险与奉献，所以各人也就只能拥有自身的感叹而已了。
除了头车的四人尚有些模样，几百公里的飞车跋涉，车队的每一人均蓬头垢面，但均不影响他们的职责体现。
子弹蚁两支小队立即散开来做护卫警戒，布置外围防区，以狙击手的目测距离确保中心目标处于安全距离。
贴身护卫亦立即分为两拨，哪怕其中的几人边动作边吐，皆各自分工施为。内卫圈防线、岗哨建立以及元首勤务打理。
刘雯、张文佳和王永真三名当值侍卫是核心车队里唯一的女人，畅鹏本意不让女人进入，所以吴少珠、李爱桦等TLS的女性全部排出在外。
苏小明等人却强力建议需要加入几名女侍卫便于元首的生活打理，而按当值时间，这一班正好轮到刘雯三人。条例规定无论亲疏的无规则排班，三人当仁不让，连实际掌管特勤警卫局的李爱桦都插不进来。
抽完两支烟的畅鹏，见苏小明已经在布置野炊，遂接过张文佳递来的毛巾和衣物走向河边，洗漱整理一番，换上干净衣裤。
两个小时后，用过中餐和轮番清理个人卫生的众人上车出发。
车速因为道路的缘故明显大幅度下降，畅鹏再开了一阵后，总算于路途上停车，将方向盘交到望眼欲穿的苏小明手上。
交车前的教导和驾驶时的指点，牧马人走得顺畅。兴奋着的苏小明没能得意多久，周坤和换班前来的王永真亦得到练习和熟悉驾驶牧马人的机会。
整个出游期间，TLS的近卫都将有机会掌握牧马人的驾驶。否则在紧急或特殊的情况下，牧马人开不走就是个大问题，而畅鹏亦未打算给自己的牧马人配置一名专职司机。
柳江边，车队彻底停了下来，没有桥梁的官道，行人和客商等全都需要过渡。
直到蒋桂战争之后，李德林领导的桂系方才展开八桂境内公路、桥梁和铁路的建设，此时段却没有适合于车辆过河的渡船。遂是八桂境内更没有几台能穿州过省的车辆，亦用不起车辆这种奢侈品。
西海湾守备军各师部都设置工兵舟桥连，其装备着足以渡过长江的舟桥设备和冲锋舟，这当然是在畅鹏的‘未雨绸缪’下而建立的。
在今日的非战争状态下，舟桥连不会携带全套装备或收集附近的船只，但以轻便的浮筒制作渡河工具是没有问题的。车队只得停下来等待他们的到来。
一梯队早已前出，一路打探着并发来各项消息与情报；二梯队大队人马自配有渡河工具，已于昨天出发，现已到达桂林备防。通过电台和无线电联络，舟桥连与第四梯队和西海湾商务考察团同期开拔，最快的到达时间也得等到天黑。
本次出行留宿的第一站便是桂林，畅鹏前世在桂林居住过相当一大段时间。相隔90年的故地重游，人与事物皆全非，且不知有何感慨！
