仔细一想，这种模式是能走得通的，因为目前无论是美团还是饿了么，他们的所有骑手都是外包。
外卖骑手的定位其实是平台与外包公司的劳务合作关系，也就是说专门做配送的其实不是巨头，而是一个个小的外包公司和外包团队，这意味着这些小的外包公司自身财力不够，技术水平也不足，所以他们根本没有能力做无人机配送这种技术升级。
而自己只要能够依靠无人机配送压低成本，就能减少商家抽佣，到时候自然就会有流量，也会有商家入驻。
而这个时代是流量的时代，外卖店获取流量的成本比房租还要大。
各种霸王餐，满减，优惠卷，活动，抽佣都是获取流量付出的成本。
而做外卖平台最重要的东西是要有流量，平台上没流量的话商家都不愿意入驻。
到时候自己的外卖平台就采取“品质优先”，“性价比高”的模式运行，让每一个使用星汉外卖平台的顾客可以在上面闭着眼睛点，道道都好吃。
每一次下单，都不会花冤枉钱。
这其实又联系到了陈轩最初的那个计划，就是让星汉和品质联系起来，只要是星汉出品，必属精品，只要是星汉推荐给你的，必定是硬货，硬牌。
相比之下，美团的推荐机制与此恰恰相反，美团的推荐机制是，你必须要上活动，上霸王餐，上满减你才有流量有曝光，这导致美团上呈现一种劣币逐良币的情况，商家为了流量不得不支付霸王餐满减之类的流量成本，而羊毛出在羊身上，这就导致了他们没有更多的成本去把菜做好，这是显而易见的。
星汉的外卖平台，则不需要花钱买推荐位，只要你把菜做好，平台自然给你流量，这样可以让真正有竞争力的商家快速成长。
而这些有竞争力的商家如果遇到菜品质量下降，管理下降等难题时，可以花钱买星汉的管理服务，或者直接星汉注资，或者借用星汉的供应链完善自己的供应链，使星汉平台上的商家全面成本下降，就可以给消费者更多的让利。
这样就会形成，想吃好的外卖就上星汉。
如果说，美团是有点类似于拼多多的普通外卖平台，那么陈轩要打造的就是类似于天猫和京东这样的高配版外卖平台。
以此形成差异化竞争，这样才有可能取胜。
此外外卖配送无人机上线后必然减少骑手的就业数量，想要解决这个问题，陈轩可以推行上五休二和一个月年假，这样就必须要多招人，多招人就不会被骂了，也不会被失去工作的骑手抵制或全网狂黑。
总之就是在自己成长为巨头之后，做出更多的让利，给员工增加休息或工资，给消费者红包返利。
这样员工才有时间消费，再把这些消费锁死在自己打造的全产业链生态闭环中，防止现金外流。
这样既可以消减产能过剩，解决东西卖不出去的问题，也解决了普通人想买东西，但身上没钱的问题，拉升内需。
