同年，《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（即52号文）发布，发改委批复了国内九座城市的新一轮轨道交通建设规划，未来8-10年轨道交通市场发展持续向好。其中牵引与控制系统年均需求超过100亿元。
同年，国内工业机器人销量接近16万台，保持着两位数以上的增速。川腾的竞争对手EPSON、YAMAHA开始恐慌川腾的快速发展。
同年，甘食王上市，甘亮却身心疲惫，他终于知道倪长乐为什么一定要打造护城河了。他殚精竭虑，却无法给甘食王也建立够深够广的护城河，上市后的各大股东大多想着赚快钱。要是没有美琳、美芝、常艳等太太团支持，甘亮简直想退出董事会。
……
倪长乐创业的第十六年。
财政部等四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴将大幅度退坡。
双积分政策将代替补贴政策，成为新能源汽车行业发展的新驱动力……虽然行业补贴标准持续下调，但全球汽车的电动化、智能化、网联化、共享化是行业的必然趋势。
受此影响，全年新能车销量略有下降至120万辆。
同年底，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》征求意见稿，显示2025年新能车新车销量占比达到25%左右，政策支撑力度依然不弱。
得益于并购，川腾技术年营收接近75亿元，商誉也开始渐渐增加到5亿多元。
这一年，倪长乐、甘亮、凌宝等人联手，开始在资本市场大展拳脚，逐步控股一些有足够技术含量的工业科技上市公司。
同年，科创板设立，这是国内资本市场一大创举，很多亏损的医药、科技公司也可以通过科创板上市。
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倪长乐创业的第十七年。
倪长乐头发几乎白了一半，开始加大社会责任的投入，资助建立的希望小学超过了100所。至于赞助的高等院校实验室和奖学金等项目，更是不胜枚举。
国内资本市场进入快速发展通道，类似于浙省达斯、中芯这样的IGBT、芯片类公司纷纷上市。
倪长乐开始布局上游产业链，渐渐控股芯片封测、设计制造等相关国内外上市公司。
和创业当年相比，一场突如其来的疫情，又开始肆虐全球。
某一天，倪长乐独自站在海边，眺向远方，思绪飘飞。在世界经济发展的大浪潮中，川腾技术不断迈向一个个新的平台，却又不断碰到一个个挑战。
因为国际政治风云变幻，加上XG疫情，川腾在国外的拓展碰到了极大的阻力。
现在川腾的纯研发人员就接近3000人，员工总数已经过万，年研发投入接近10亿元。公司的任何战略细节，都能造成巨大的影响。
这一年，正像倪长乐预计的，川腾技术市值超过1000亿元、营收刚好冲过100亿大关，他个人的直接间接持股已经降到了25%不到。
虽然刚刚登顶国内《富布施》富豪榜前100名，但他内心却很平和。
财富，对整个家族来说，早就只是一个数字而已。
国内的众多同行也早被川腾远远甩在了后面。公司和国外老牌的竞争越发变得正面对抗起来。
倪长乐现在考虑的重点是，如何彻底打破国外在上游核心器件及设备方面的垄断，比如光刻机，现在就有一家控股的海外子公司正在曲线向荷兰购买……
……
倪长乐创业的第二十一年。
第七家子公司IPO成功，倪长乐在上海中心大厦的分部接受了采访。
他对《富布施》记者这样说：“逆风飞扬的日子，是最值得回忆的。”然后眺向黄浦江轻轻哼了一首老歌：“浪奔，浪流……”
这一天，也正是川腾全资子公司大芯领先世界他国率先研发出4nm芯片的日子。
从此，川腾助力大国腾飞，进入一个全新的时代！
