解决了这些附属问题，倪长乐开始为苏市川腾大规模招人，尤其是研发人员。
到了年底，加上深市总部，整个川腾的研发人员已经超过了400人。光研发人员数量，就比一些同行的总人数还要多。
下半年的业绩飙升比上半年还要厉害。
全年销售额刚好冲过了10亿元，营业利润达到3.5亿元，增长超过60%。由于电梯市场整合得力，这块业务增长是最快的。
新能源汽车的电机控制器EVD（Electronic Vehicles Drive）系列机型达到2000万元。
值得一提的是，新能车的驱动控制应用还在孵化阶段，单台价格高（毛利接近70%），所以这2000万元只是供应了两家提灯客户，泰众和淮江。
泰众和淮江都是小型电动轿车上采用川腾的驱动控制器，单套均价在9000元左右。
国内还有很多汽车厂正在跟随国家政策，紧锣密鼓地研发和优化客车、乘用车以及专用车的新型驱动控制。
倪长乐的布局不可谓不深。
苏市川腾新厂一竣工，就意味着电梯、新能车等应用领域的销售进展将会加快。因为苏浙沪皖等省市集中了大量的潜在客户，基本都是终端大厂。
苏市川腾一方面加快招聘进度，另一方面，深市这里也抽调了不少研发、生产和管理人员过来。
杨丽和整个HR部门的压力巨大。HR扩充到了快30人，依然有些忙不过来，因为公司员工总数已经超过了1500人。
倪长乐依然用几个大的指标来衡量川腾的大发展是否健康。
比如人均产销额，现在已经超过了60万元，比原来高出许多。这就是专机战略和护城河越来越深广带来的好处。
至于公司的股票价格，也一直是稳中有升，所有的持有人都得到了一定的回报。
当《富布施》发布年度“华国最具潜力上市企业”榜单的时候，川腾技术毫无意外地摘得了第一名。
川腾大发展的这一年，也是所有同行快速发展的一年。这是因为整个国内经济都在蓬勃发展，GDP增速达到7.7%，电气驱动行业只是跟随了发展的潮流而已。
但是同行的快速裂变，无形中使得单个竞争对手的体量并不大。
能够做到川腾这个速度和规模的，几乎没有。以发展最快的电梯驱动控制领域而言，时德营业收入刚好过8亿元，增速20%多。
这一年，汕市众达营收增速超过13%，这意味着进口品牌也得益于国内经济的发展，市场规模总量在增加。
在最好的时代里，又处于风口之上，整个行业的大发展是可以预见的。
当年底的时候，各大同行纷纷举行年会庆祝，喜报一片。
就连源川股份，都在为不到8%的营收增速而大举庆祝。这一年，其总体营收才7.3亿元，和川腾的差距越来越大。
得益于财技腾挪，源川股份的年报预告，净利润增速却超过了15%，这让黄晓飞心里略略好受了许多。
