第80章 关于运力的思考

注水版低安挖矿攻略发给秘书组，已到午餐时间。王畅和维纳尔部的几个当班大队长愉快地共进午餐后，回办公室小憩片刻，便离开了新伊甸之光工作室。

他要赶到曙光女神工作室会见爷爷给他安排的家族管理人才班子。

这个管理班子，去年王畅用着十分趁手。没有他们的专业能力相助，新伊甸之光和曙光女神两家工作室的筹备工作不可能如此顺利完成。

新伊甸之光这边接下来的工作，王畅已下发工作表。

今天是D+3日，一直到D+6日，新伊甸之光工作室的重点工作有三项：

第一项，24小时不间断在低安区的跑商赚NED。这项工作近期不会出现竞争对手，每天的收益是可以预期的，大约在1500亿到2000亿NED之间浮动。

第二项，24小时不间断在2.x安全级的星系挖矿。目标矿物仍然是同位聚合体和超新星诺克石，制造巡洋舰大量需求这两种矿物。

第三项，每天刷死亡空间吉布提监狱，打吉布提系列的小修盾和小修盾增强。这两样极品装备是可以一直用到《星辰》关服的。

至于后勤方面，制造部门今天会继续建造更多的海燕级驱逐舰（含舰船配件）做为储备，然后从明天开始动工建造C族的三级巡洋舰～白头鹰级。

（小知识：C族三级巡洋舰，指的是需要“凯撒巡洋舰操作理论”技能三级才能驾驶的巡洋舰舰种。）

坐在自动驾驶小车的后座上，王畅微闭双眼，快速思考着下午会议要讨论的议题。

会议的议题，本来是明确的，讨论曙光女神工作室的扩张工作，包括人员扩张和办公场地扩张。

王畅考虑的是，要不要临时加一个议题。

新议题为：在曙光女神公司下，成立全资物流子公司，或者干脆搞一家新的工作室专门做物流。

忽然冒出来的新议题，其原因有二。

原因之一，物流或者说物资运输压力，已成为两家工作室跑商赚钱的最大瓶颈。

跑商初期，影响跑商收益的主因是资本。由于初期资金有限，即使没有竞争对手，一直可以获得较高的利润率，但利润的绝对数额是有限的。

在经过两天多不间断跑商后，跑商资本几何级增长。当前曙光女神流动资金超过1500亿，新伊甸之光流动资金近3000亿（新伊甸之光少了购买蓝图的支出）。

资本足够的情况下，跑商瓶颈由资本不足转为运力不足。

跑商没有竞争者，市场上存在大把优质的跑商项目。然而跑商跑商，终究是要靠跑的。

玩家需要用工业船将跑商物资从A地购入后运往B地售出，方可实现利润落袋。

购入靠资本，售出无难度，难是难在“运”。

两家工作室当前的运力，在跑商资本超过800亿的时候，已经捉襟见肘，基本满负荷了。

除非是遇到【氦3】或【液氢】这类极品跑商物资，否则单位时间的利润金额基本是固定的。

简单地说，由于单位时间的运力到达极限，所以单位时间的实现利润也到达了极限。

在业务统计表上，工作室流动资金前两天漂亮的指数级上扬曲线，变成今天的直线上扬线。

王畅心痛啊，被压下去的曲线，那可是NED，那可是星元啊。

痛定思痛，反思问题根源，结论是错估了运力瓶颈。

拥有前世记忆，且拥有公会后勤官员工作经验，王畅深知物流或者运力在《星辰》中的重要性。

这么说吧，如果说运力是《星辰》第二核心竞争力，那么没有其他能力敢说自己是第一。

只因一点，《星辰》游戏不提供其他网游那种异地存取物资的功能。

在A地的物资，如果不进行运输，就永远在A地。