鹰扬美利坚

第一百五十八章 内森飞黑鸟(38/100)

我只在外面蹭蹭,肯定不进去,这句话,诱惑了多少清纯的小姑娘。

内森当然不会开门,他已经倒在了床上,传来了巨大的呼噜声。当他闭上眼睛的时候,却出现了珍妮的样子。

已经很久没有见到珍妮了,不知道她过得好不好?

在各种复杂的心情中,内森进入了梦乡,一觉醒来,正好是天黑。

内森的生物钟居然调整得如此之快,就适应了夜生活的节奏,而和他一起来的艾米丽,白天没有睡好,晚上接着睡了。

“喂,内森,昨晚你们的对话,真是精彩啊。”当走进飞行员餐厅里面用餐的时候,内森就听到了一名飞行员向他打招呼。

“是啊,哈哈,今天我也迫不及待地想要报地速了。”另一名飞行员说道。

除非在太空中的航天器要求报地速,否则,绝对没有比黑鸟飞得更快的了。

“听说,你已经被批准飞黑鸟了?”

“是的。”内森点点头。

“欢迎你,加入我们空军吧,我们驾驶黑鸟,可以全球到达,这是任何飞机都比不上的,上次我们用了两个小时,就从纽约飞到了伦敦。”

如果黑鸟狂飙起来,是相当高效的,真正的全球到达,后世的B-2轰炸机虽然也能全球到达,那是慢吞吞的亚音速飞行,一次飞行,要二十多个小时。

黑鸟比协和飞机还要快,绝对是这个时代的飞行霸主,米格-25是不能长时间飞3倍音速的,发动机受不住,同时油料也会消耗得太快。

虽然以前内森一直在损空军,但是现在,内森要加入空军的话,他们还是欢迎的,毕竟,内森的战斗事迹,太让人震撼了。

内森摇摇头,虽然飞黑鸟很过瘾,但是,从航母上弹射起飞的那种感觉,是其他任何飞行都体验不到的,他喜欢那种座椅紧贴着后背,几乎欲仙欲死的那种感觉。

真正的飞行员,必然是海军航空兵。

嗯,飞黑鸟,那只是无聊之中的消遣而已。

为了能够让飞行员改飞,任何的飞机都是要有对应的双座教练型的,也只有雄猫战机这种本来的双座型,教练直接坐在雷达官的位置,用语音来教导,这已经是相当大胆的了,前提就是能飞雄猫的都是飞行老鸟,经验丰富。

否则,教练手里没有操作杆,关键时候不能接手,那是相当危险的。

黑鸟也不例外。

SR-71飞机的大多数型号都是A型,就是战略侦查型,它的B型,就是双座的教练型,只生产了两架而已,用来培训飞行员。

而这仅有的两架,仅仅飞了几年,就摔了一架,只剩下唯一的一架B型教练型了,后来,为了弥补教练型的不足,又用YF-12A的第一架原型机和地面试验机的部件改装了一架SR-71C,改装成了此教练型。不过这已经是1976年的事了。

现在,整个飞行部队,就只有一架教练型,好在部队的飞行员需求并不旺盛,总共只有三十架左右,飞行员的更替是相当慢的。

现在,这架教练型,就在内森的眼前。

黑鸟本来就是双座的,后舱是侦查官,而现在,改成的教练型,后座舱就变成了教官舱,同时也进行了抬高,这样前后座的乘员都有较好的视界。在发动机的短舱下重新装上了两块固定腹鳍,增加方向的安定性。

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