两江与琉球之间，很快就依照领导人之间的决议，正式订立了新的条约。
有了这份条约作保障，尚泰王才总算是得以安心。
此后，在陈济怀安排的专人陪同保护下，尚泰又继续游览两江的名山大川。
还与陈家人一起，在苏州过完了这一年的春节后，才很有些恋恋不舍的与两江的友人们告别，返回了琉球。
由于在此次旅程中留下的美好记忆，尚泰及琉球的王室成员，从此便时常来两江游历，成为美谈。
而如今的两江这边，因为已经明晰了发展的目标，和可预见到的巨大困难。所以各领域都在紧锣密鼓的抓紧着准备，特别是防卫军这边。
到了1893年的时候，按照计划，到应该完成第一次整军案的时间节点，也只剩下一年多了。
陆军方面，计划所列的新增单位，全部都已经搭建起了架构。各支部队都处在热火朝天的训练当中，全力的向成军的方向努力着。
海军的造舰计划中，巡洋舰及以下舰种，也都已经相继开工建造。唯一剩缺的，便只有两艘主力铁甲舰了。
事实上，考虑到假想敌及其盟友的海军实力，未来的海上决战，必将发生在由主力战舰组成的舰队之间，这一点已经是十分明确了。
而如今的两江海军阵中，核心的主力战舰只有四艘购自欧洲的铁甲舰，其舰龄皆已超过十年，越来越濒临更新换代。
这使得防卫军海军，对主力舰的建造是慎之又慎，进行了很长时间的探讨和研究，故而将其拖在最后来进行。
两江现在的造船业，虽然在中小型舰船的建造方面，已经有了长足的进步，基本可以实现国产化，且还能保持技术的先进性。
但在大型主力战舰的领域，两江还从未进行过尝试，极其缺乏经验。
因此，经过反复研讨，为了稳妥起见，同时也是为了学习近年来最新锐的海军技术，防卫军最后还是将主力舰的建造订单投向了海外。
在国际上，钢铁蒸汽式舰船的设计，曾经历过五花八门的各种尝试。
但到了十九世纪九十年代，随着各项技术的进步，各国海军对海战的理解不断趋于统一，战舰的设计也日渐成熟，并且稳定了下来。
而在这个领域，始终走在最前列的，依旧是这个世界的头号海上霸主——英国。
英国也在这一时期，设计建造了一批，具有革命性的，影响未来海上格局的新式战舰。
1891年2月，英国皇家海军的“君权”号战列舰下水，由此拉开了世界海军新式远洋主力舰时代的大幕。
这种新式战舰的问世，也建立起了“前无畏式”战舰的天下，从其诞生后便立刻取代了旧式铁甲舰，成为新的海上“顶流”。
其具有跨越式的技术进步，给各国海军带来了巨大的冲击。列强均以此为样板，纷纷效仿。
而防卫军海军的主力舰订购，也恰好赶上了这股海军革命的浪潮。无论是出于何种原因，两江都一定会投身其中，并且再次将学习的目标锁定在了英国。
1893年，两江海军同英国的阿姆斯特朗-米歇尔公司签订合同，订造两艘同型战列舰，皆由其位于纽卡斯尔的埃尔斯维克造船厂承建。
两舰分别被命名为“鹿鸣”号（1893年11月开工，1895年2月下水，1896年11月建成），和“晨风”号（1893年12月开工，1895年3月下水，1897年1月建成）。
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