除了正常的体位和标准动作之外，没有任何花样，也就很难勾住皇上。
当然，作为皇上，正事儿他是一样没有耽误。
但他不是那种贪恋权柄的人，因为他不需要，在大华帝国，就不可能会出现权臣，至少他当皇帝不会出现。
他只把军权牢牢抓在自己手里，政务上他只出大战略，具体的事儿是那些大臣的事儿。
做不好或者办不到，自然有都察院和秘书处去追责，实在不行，就是特务处上。
在修苏伊士运河的同时，大华帝国开启了大修铁路。
秦天的规划很简单，在八年之内，所有的省会城市都要通上铁路。
而且，还有四条铁路也必须在十年之内修通：一条是从山西太原、大同一直到库伦（乌兰巴托）、北海（贝加尔湖。）
另一条是从西安到西域，以后要通过西亚到达里海，然后分两路：一路往西北经土耳其海峡到欧洲，另一路往西南经阿拉伯半岛、苏伊士运河到非洲。
第三条铁路从广州出发，经中南半岛、印度到黑海，以后跟另外通欧洲和非洲的铁路连通起来。
第四条铁路也从广州出发，经中南半岛到达马来半岛。
大华帝国是世界之主，火车必须通往亚非欧三大洲。
不对，是五大洲，白令海峡不到一百里，以后修条铁路也不是完全不可能。
从北京出发，到沈阳、哈尔冰一路往东北方向，过白令海峡到阿拉斯加，再到加拿大，美国，中美洲，过巴拿马运河，到南美洲。
澳洲就算了，大海太多，又有点宽。
南极洲也算了，为逮几只企鹅专门修条铁路不划算。
这又是一项艰巨的工程，需要调动大华帝国所有的资源，必须有一个身份地位都很高的人总揽全局。
想来想去，其他人都有重要事情，只有老丈人郭敬通最合适。
所以，秦天又新成立了一个铁道路，进行全国以后乃至全球的铁路建设和管理。
