为了确认每台车的改装情况，卫科将派凌和格型两台车，都开了出来。
因为阁雅先前的麋鹿测试，动静搞得太大。
室内考场的选手以及工作人员，都纷纷向着窗口聚集，并纷纷议论。
“看这架势，是要做麋鹿测试啊！”
“那肯定，我们改的车都要过这一关。”
“麋鹿测试多少码算及格啊！”
“六十到八十码，如果过了八十，那就说明车辆调校非常优秀！”
“刚才外面测试的那台阁雅，估计超过八十码了吧！”
“你怎么知道过八十码了？”
“听车轮的摩擦声音就能判断出来啊！”
“吹牛吧！”
“爱信不信！”
“快看！那台派凌要过麋鹿测试了。”
所有人将目光聚集在派凌车身上。
一道高油门转速声音后，派凌弹射了出去。
三十码，四十码，五十码，六十码！
到六十码时！卫科直接将车的速度稳住！
考虑到车的不确定性，卫科也不敢贸然把速度提升到太快，担心车辆失控。
派凌在卫科的手里变得异常灵活，在过麋鹿测试时，很轻松的就过了。
这时卫科的眼里闪过一丝精光，内心无比激动。
这辆派凌的驾驶感受，同阁雅的驾驶感受如出一辙。
在过弯时，轮胎的抓地力，还有方向的反馈感受，简直一模一样。
这样的驾驶感受除了能证明两台车是出自同一人之手外。
在麋鹿测试的速度上，卫科对手里的这台派凌也大致有个底，最起码百码速度打底。
卫科将派凌绕回来后，接着开始第二轮的麋鹿测试，这次的测试速度是一百码！
原本还在认真吃瓜的选手和工作人员们，被再次发车的派凌抓住了眼球。
但当派凌的速度从六十码提升一百码时，选手们开始坐不住了。
“场上的那台派凌怎么感觉快了好多！”
“对啊！我也感觉到了派凌快了好多，这速度起码达到了百码左右。”
“百码过麋鹿测试？这是玩命啊！”
“不会吧！你们是不是看错了！”
“哪有麋鹿测试上来就将速度，提高到一百码的！”
就在选手们议论期间，派凌冲过了麋鹿测试。
轮胎与地面的摩擦声，回荡在场地之上。
选手们和工作人员都沉默了。
甚至在看到派凌的麋鹿测试后，很多选手在心里打起了退堂鼓，觉得参加这次改车大赛已经毫无意义。
在这样的改车大师面前，自己那点破技术就是毫无意义的挣扎。
然而还是有些选手不甘心，觉得这台派凌百码过麋鹿测试就是运气。
纷纷将视线投向了格型那台车，如果这台车也是百码通过麋鹿测试。
那他们就直接卷铺盖回家，没必要再待在这里了。
麋鹿测试区域，卫科将最后一台型格开上了测试路段。
同派凌一样，先以六十码过第一次麋鹿测试。
紧接着，又是一个百码过麋鹿测试！
这两台车都是百码通过麋鹿测试。
卫科之所以不愿再将速度提升到一百多码以上，是因为完全没有必要。
就百码过麋鹿测试，都已经能吊打整个汽车界了。
选手们在看到卫科测试的两台车后，内心拔凉，其中大部分的选手都在纷纷提交申请退赛。
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