客户就是上帝。
李璞怎么投资，怎么存钱是他的事。
小茹也无法过多的干涉。
她只能期盼李璞别忘记了她。
五一结束以后，飞行学员们又恢复了平淡无奇的日常训练生活。
一边理论考试，一边驾驶教练机单飞。
在完成一个一个的项目训练和考核后，飞行员的第一个证件就到手了。
私人飞行执照。
其实运动类执照也是属于私人飞行执照的一种。
拥有它，你就等于可以驾驶小型飞机的可能。
这时候，你不再是飞行学员，而是叫“小飞”。
这个时候的养成生迎来了美好时刻。
航空公司基本上会和你百分百签订劳动合同。
就是俗称的卖身契的合同，来了。
其实呢，飞行员和开客运大巴车的驾驶员什么的差不多。
你拥有最基础的汽车C证，并不意味着你可以驾驶公交车。
虽然开车的原理差不多，但内在的细节还是有很多差异的。
汽车的C证，需要升级B证、A证。
小飞的私照，也需要升级商照。
第二个就是，商用飞行执照。
此外，还需要通过飞行仪表、航线执照、和ICAO4（类似英语四六级考试，专业的英文术语）。
这些训练训练科目会更加严格。
需要花费的费用更加多。
请不用担心。
作为养成生，这一切的费用都由航空公司来买单。
除非，你总是不及格，被卡着时间太久了。
这样也可能被迫转到地面岗（幸福日常操作）。
李璞看着眼前的劳动合同，简直难以置信。
“下个学期开始，补贴680元！”
“这么多。”
李主任：“嘘！这事保密。”
“你呢，也算是咱们公司的一份子了，这是实习生的基础工资，没什么大不了的。”
“但是呢，不要对外炫耀。”
“老板不喜欢过于嘚瑟的人。”
“你自己心里知道就好了。”
“你的成绩我看了，很不错。”
“如果下个学期还能得到好成绩，我会推荐你去鹏城进修的。”
李璞当即挺直腰板：“谢谢李主任。”
李主任：“暑假可别懈怠了，尤其要注意身体。”
李璞：“明白。”
飞行员对于体检相关的要求，是非常严格的。
要不然，他也不会在濠江的时候，本能的克制自己。
至于拥有七百万，能创业吗？
他上辈子就一个打工仔。
这辈子自己做老板，还真的没有多少信心。
当老板很累的，基本上方方面面都需要劳心劳力。
对比之下，打工人是属于最稳定的收益。
就是个人技术和劳动体力，换取相对应的劳动报酬。
至于七百万能不能实现财富自由呢？
答案是不能。
货币仅仅是财富的一种表现形式。
货币是会通货膨胀的。
持有货币，也会发生财富贬值。
所以古代中国人想到的办法就是入“士”族。
士族也许是金钱上不够多，但是他的社会财富很大。
他所掌握着的教育、社会伦理的话语权非常大。
这些都是财富。
这也是为什么，新媒体，娱乐圈都在不断地向公众宣示自己高人一等的姿态。
它无非就是告诉所有人，我们有话语权。
我们已经变成豪门新贵了。
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