能，那就继续下降。
不能，你接着在天上兜圈子。
这就是五边里面的下风边。
通常，民航客机就是在这个下风边，开始高度慢慢的下降巡航高度（并不是绝对。）
4.底线，Base
底线是什么？
顾名思义，接下来就是天王老子来了，你也必须要下降的一个过程。
要么飞机现在不行了，立马判断，复飞。
前面的航线已经完成了180度的转弯，那么现在继续转弯90度。
就是相对于飞机起飞方向，完成270度转弯。
这个时候，这个飞行方向是和飞机跑道方向又一次垂直。
这一段的距离就是底线，也是飞行员最后调整飞机相关参数的姿态情况。
5.进场边，Final。
飞机降落的过程，飞行员都叫它进场。
意思是进近机场，然后完成降落的过程。
所以还是老样子，继续转90度。
这样飞行员在天空中完成了360度的一圈转弯。
此时，飞机的飞行方向和起飞方向应当是一致的。
区别在于，一开始的离场边是起飞。
而进场边要做的就是降落的一个过程。
这个第五个边就是最后的进场边。
在五边里面，飞机是飞一个类似四边形的路径。
2,3,4阶段，可以训练高度变化和转弯。
这个过程相对安全。
其中最危险的就是1和5这个阶段，也就是飞机起飞和降落的阶段。
百分之八十的空难事故，都集中在1和5阶段。
因此，飞行员在训练五边飞行，也就成为了一项基本功。
说起来简单，做起来就难了。
就像有些人学习开车一样。
教练说，你现在学会了挂档和发动汽车，你就可以上路了。
请问，你怕不怕？
汽车的科目二训练，可以挂一档走起来。
那飞机这个科二，直接就是时速一百多公里了。
这一上来，就吓懵了不少学员。
尤其是何耀光，整个通讯频道上，到处都是他那哇哇叫的魔都话。
“下去下去，放我下去。”
“教官，求求你了，让我下去吧。”
“呜呜呜...”
教官也是无语了。
他不停的大喊：“你丫的放手啊！放手，不要抓操纵杆。”
“抓住座椅，深呼吸！”
何耀光：“吸...咳咳！”
机场下面的学员听后，顿时笑哈哈的。
天之骄子何耀光，这下子终于栽了。
很快，飞机在天空盘旋一圈后，开始缓缓的下滑落地。
非常的优雅。
这不用说，一定是教官飞的。
待发动机停稳后，何耀光就迫不及待地从飞机上。
随后，一脚重重的踩着机翼，快速的跳下来。
“妈妈呀，真的是吓死我了。”
一个教官走了过来，恶狠狠的瞪了他一眼。
“哼！”
不用说，何耀光这次的考核一定很差了。
尤其是不按规定，私自跑出飞机。
