警告语音么，小问题。
波音飞机和空客飞机都是英文警告，不一样可以在中国安全飞行吗？
实际上捷运航空对新入两架飞机尤其重视。
安排了紧急培训三个月的老司机上岗。
三个月，还是老司机。
可想而知，越南航空把他们欺负成什么样子了。
国际航空就不要想了，那是越南航空的自留地。
越捷航空能做的就是国内航线。
首飞是河内飞往胡志明市。
越南北部工业多，南部经济发达。
这条空中航线是黄金航线，也是越捷航空唯一的翻身仗。
达官贵人们不屑于坐运十客机，他们喜欢波音747客机。
空中女王，谁不喜欢呢？
但是中产阶级不一样，他们有钱，但不是特别有钱。
本怎能节省一点是一点的原则，就选择了越捷航空。
除非是真的没有航班了，才选择越南航空。
面子什么的，都是次要的。
实惠才是最根本的。
郑泰山是越北地区的一家煤矿老板。
这年代，挖煤的都是特别赚钱。
最近他感觉有些力不从心。
手底下文盲的人太多了，总管不好财务和安全制度。
他想着去南方请几个专业一点的经理过来。
他选择的就是越捷航空。
刚刚登机，就听见了美妙的歌声。
郑泰山：“是邓丽筠！”
一旁的人说道：“好巧啊，您也是喜欢邓丽筠。”
郑泰山：“那当然了。每当炮火结束的时候，邓丽筠的歌声总能给我带来一丝安宁。”
边上的人也附和道：“确实是的。”
“我每次听见她的声音，就会感觉世界一阵平和。”
在浮躁的社会中，总有些人喜欢逃避现实。
他们喜欢倾听一部分舒缓的音乐，好让自己的内心平静下来。
但现实社会问题依旧没有解决，他们依旧需要忙碌和奔波。
机载电视播放了安全须知。
郑泰山听不懂中文，但能看到那个漂亮女孩的操作规范。
不久以后，一个男乘务员急匆匆的跑上飞机，开始讲解安全须知。
吧啦吧啦说了一大堆，才发现乘客早就自觉的系好了安全带。
很快一段舒缓的音乐响起，一段中文出现。
“叮咚！旅客朋友们，我们飞机马上就要起飞了。请您系好安全带，谢谢。”
很快，飞机开始滑跑。
这时候，郑泰山才发觉不对劲，太安静了。
无论是波音还是空客，那种起飞的声音都有接近135分贝的噪音。
这个噪音，其实和运7的大号螺旋桨产生的噪音没多少区别。
后者更多的是飞机娇小，螺旋桨的震动带来了感觉，像是这架飞机浑身在发抖。
因此，它的后续型号新舟60，才有了“空中拖拉机”的外号。
运十客机的发动机推力远远小于波音747客机。
加上设计人员吸取了一部分英国人的降噪技术，成功将客机噪音控制在110分贝左右。
等到了高空巡航高度，这个噪音会进一步的降低。
而且机身内部，各种消音材料还能够进一步的降噪。
这就是运十客机的安静秘诀。
