破产的企业有什么好的，债务一大堆。
曾经的海航和汕头航海企图收购民航。
倒不是没有钱，而是被这些离谱的工人，外加高额的负债给吓跑了。
最后中联航找大众航接盘。
大众航没有自己接盘，转头鼓捣了一个华夏航，分开经营。
就怕某些人影响了自己人的经营理念。
0.9亿的人员遣散费，也打破了行业的认知。
这玩意真费钱。
现在的中州航情况类似。
好飞机一架没有，全是落后的五六十年代的老飞机，归属权不明朗。
职工一大堆。
开除他们是要得罪人的。
如果要抢航线，还不如申请另起炉灶。
此外，郑州的航线都被各大航司瓜分了。
你去了啥也没有。
至于专注支线的华夏航空，至今还在赔钱中。
情况不明。
王局无奈了，只能找小老弟。
“杨杰，你说说吧。”
杨杰：“领导，这生孩子都没有这么快的。”
众人大笑。
杨杰继续说道：“我这人做事，就是什么都要推倒重来”
“我这一去，那就是招人骂的。”
王局转头问国航：“老钟，你呢？”
“国航最近发展可不错。”
王局的意思很明确。
你们国航平时多拿多占，这会应该有点担当了吧。
老钟回答：“只要上级领导大力支持，我愿意接手。”
什么叫上级大力支持？
你们给钱，我就收购中州航。
现在的外国飞机太贵了，这钱早就花没了。
尤其是国航相继引进了更多的747和320客机。
这价格，同行见了都是羡慕。
最风光的就是后来的南航空客380飞机。
风光倒是风光了，但南航也被这个大飞机坑的不要不要的。
国航也是一样。
他吃最好的国际航线，但领导给的压力也大啊。
有些亏本不一定全是贪污造成的，还有这些指标在呢。
王局见此，不得不放大招了。
用纸笔写下几个大字。
“首都-西雅图。”
“我、我...”
“我、我...”
几个声音同时响起，纷纷申请要帮助中州航这个苦难兄弟。
飞美国的航线，那是贼赚钱的，美元。
最关键的是，这机票指导价根本买不到。
少量给到官方，背地里偷偷的鼓捣一下。
这是人情往来的礼物。
几个航司争夺，杨杰带着小弟默默吃瓜。
运十飞机没有FAA认证，飞不了美国，甚至飞不了日本。
也就飞一飞台北这样子。
一开始宝岛民众有疑虑，但是邓丽筠亲自乘机，打广告后。
一切就谈妥了。
至于有关单位，则是冷处理此事。
我装成我什么都没有看到。
那是港龙航空，是香港飞机，不是大陆飞机。
很快，各个航司争夺战结束，航线归于东航。
也就是中州航空的接盘人就是东航。
失败的都是垂头丧气的，错失大好的机会。
