洪晓文去接韩天祥开了许久的老解放车，韩天祥去接开了许久杨凤江的130卡车，杨凤江去开一辆新的130卡车。
这种交换是从老航校开始就传下来约定俗成。
汽车班的车出了小毛病都是司机自己修车。司机师傅的修车技术良莠不齐。他们谁的车有毛病，只要找到吾，吾就会认认真真将他的车修好。
我对其他人说：“汽车是在司机师父指导下，我打下手修好的。”
吾逐渐在司机班内，树立起威望，和所有司机关系良好，不分亲疏。
1973年8月在越中国部队全部撤回国内。至此中美之间最大一个绊脚石已经搬开，中美关系逐渐走向蜜月阶段。
这时，中国开始大量派遣留学生到美国和欧洲各国学习先进科学技术、先进流行文化和先进科学管理，这些人回国后，为祖国的腾飞出过很大力量。
冷啸天讲到这里，停了下来说：“今天，就讲到这里吧。我还有很多工作上的事情要处理。”
冷啸天离开我家，又沉浸在繁忙的贸易部的工作之中。
2002年8月的一天，张丹找到冷啸天，请他拿主意。
她说约旦两个商人找到贸易部，给了他们一种异型扎带样品，每次要一百万支半年后交货。这种扎带原来是在德国生产提供给巴比伦国。
这次他们到中国办其他事情，顺便带来扎带样品，看中国公司是否可以代替德国公司生产出来。
张丹介绍：这种异型扎带是巴比伦国政府对外招标产品，在巴比伦国境内的煤气罐发放时的计数之用。
异型扎带的外形比国内生产的扎带复杂，但是最难之处是100毫米长、3毫米宽的每个扎带上要喷有14位黑色数字，尾数从1-逐根递进；既每条扎带上喷的数字都不相同。
张丹跟随冷啸天多年，也养成知难而上的性格，她遇到项目一般都是千方百计拿下，而不会轻易放弃。
冷啸天拿起扎带样品仔细观察后问：“张丹，你有什么想法。”
张丹说：“我想接这单生意，只是如何短时间完成个扎带上的喷码，一直没有想出办法。”
冷啸天在约旦工作时就学会将复杂问题简单化。
冷啸天想了想就说：“个扎带上要喷码，首先遇到的是问题生产时间；如果，扎带按照60天喷完码，每天就要喷1.66万根扎带。
用24小时3班倒地工作，每小时就要喷700根扎带，每分钟就要喷12根扎带。这样，加快每根扎带上喷码速度是解决问题的关键。”
冷啸天继续说：“找到这个关键点就又出现如下问题，第一，提高喷码速度要用机械化才能解决每天1.66万根扎带的喷码。
例如将扎带放在传送带等设备上提高速度，喷码机是否能跟上传送带的速度就成为问题。
如果喷码机能跟上传送带速度，如何让小小的扎带在传送带上平稳运行，被清晰的喷上数码就成为最关键之处，这是需要解决的第两个问题。”
