人类设计的采冰车是六边形的，一旦到达冰面，六边形的六个定点位置会有宽大的万向轮，伸到冰面，一旦一边悬空，配重会自动向另外对着的地方倾斜，保持平衡。最大可以支持4的点的悬空状态。
驾驶室在六边形的中央，可以上下调节高度。一旦但按了按钮，六边形的边缘便会伸出粒子震动刀将冰面切出六边形的切口，然后六个顶点的位置会有激光刀伸到冰面以下进行平面切割。
对于冰山那样的更好办了，六边形边缘的离子震动刀会直接跳整成垂直或者平行两种姿态直接切割。
人类在将这两种机器介绍给斯通人之前，他们已经做了很多次试验，已经将出错率降到了最低。
第一次的演示是由斯通人形机器人“海藻汤”进行的。看到这个样子酷似他们自己的机器人，他们愣了几秒钟，不一会儿就开始交头接耳。
当这个机器人熟练的驾驶运输车辆装卸车厢，并且钻出驾驶室在爬进去，换了一遍把车开走的时候，他们又愣住了。又过了几秒钟，他们的样子看上去马上又要顶礼膜拜，人们知道他们想要这样的机器。
等机器人又开回来的时候，杨凯瑞上了驾驶室，指了指上次端了两杯海藻汁回去的斯通人。他犹豫了一下，上车了，杨凯瑞教他那些按钮是什么功能，要看什么位置知道车子的在外面的状态，然后杨凯瑞就跳了下来。
人们自动的往外退了好几圈，好像是怕车子会突然乱窜撞伤自己似的。
车子启动的时候是卡了一下，不过马上就往前走了几十米，又连续往后退了几次，看来他是在测试刹车功能。接着车子十分顺畅的到了指定位置，卸下了车厢，他钻了出来又钻了进去，然后把卡车开走了。
过了好一阵他都没有回来，有人说这家伙是不是把车开走了不还回来了，结果这个家伙居然拉了一车矿出来。
卸了矿，他居然堂而皇之的跑去刷了卡，他的业绩一下子领先别人一大截，人群都疯了，这个人太狡猾了，大家抢着要上车，有的甚至开启了自己以前的车子准备去拉矿。
人们没有想到这个家伙的这个举动让现场陷入了一片混乱。这个末尾淘汰制真的是深入了他们的骨髓。
最后还是奥托姆·金总大喇叭控制了事态，他保证只要人们专心完成测试，这个月的考评绝对不会受影响，大家才把车子停回原处，从车子上下来了。
后来人们又教了好几个斯通人这个运输车怎么操作，他们很快也上手了，不过再也没有人敢中途跑去拉矿了。
过了十天，改进后的正式版运输车开始装配，要不了五天就会有50两运输车投入生产中，人们都在翘首企盼。
