“比赛即将重启，你记得跟住前面的赛车，只差一步你就有机会登上领奖台。”
由于之前分组排位赛取得不错的成绩，这回合马林康排名成绩算是拿得出手，第7发车的他在前几圈通过超车和前车的机械故障已经来到第4，而这个机械故障也引发安全车。
此时排在他前面的是麦金泰尔，如果他能在重启以后过掉对手，就可以来到领奖台位置，最前面的两位包括库恰尔契克和排位赛爆种的扎克·泰勒。
此前马林康已经跑过布兰兹哈奇，他清楚2号弯是最适合超车的地方，准备在那边完成内线抽头。
“马林康已经准备好进行内线超车，不过麦金泰尔强硬的进行关门，两台车发生非常轻微的碰撞。”
杰克逊话音刚落，麦金泰尔的赛车突然之间慢下来，看起来他的右后轮发生爆胎，马林康的前翼也有一部分损坏。
“我的天，威廉直接把我的线路直接封住，我的前翼可能有点损坏，帮我看看哪里出问题了。”马林康直接在无线电抱怨麦金泰尔的封线路行为。
“左端板掉下一块翼片，你觉得能继续留在赛道上吗？”工程师询问道，后面的路段还是需要一些下压力。
“暂时还可以，过弯线路和时间没有什么损失，就是驾驶感觉有点难受。”马林康能在过弯中感受到挣扎，但这一切还在可控制范围以内。
赛会干事就这起碰撞进行调查，最后判定马林康被罚5秒，原因是他完全可以避免碰撞，但还是让事故发生。
得知这个决定的时候，距离比赛结束只剩下1圈，他根本没有时间再拉开和身后车手的差距。
“佛沃特？这什么判罚决定？明明是他关门才引起碰撞的，咋就罚在我身上了？”马林康从杰克那边知道处罚后非常生气，他无法理解这个决定。
不仅是马林康，名家的工作人员也无法接受这个决定，他们都直接站起来摊手表示自己的不满。
解说也对此很不理解，他觉得这个动作完全用不着被罚，就是一个正常事故。
“或许赛会进行判罚的原因是马林康在弯心的位置还在后面，麦金泰尔的车身还在领先位置，他走的线路可能不太好，但确实是占住自己的赛车线。”霍加德对这一起碰撞进行分析，他觉得马林康并没有占住优势还发生接触，麦金泰尔的赛车在线路上，才会出现这种问题。
比赛冲线，原本第3的马林康并没有对身后车手拉开5秒的优势，丢掉一个领奖台位置，第5的长距离稍微差一点，要不然连第4都没有。
“这个判罚我们可以去赛会干事那边讨论一下吗？”
