这是由赛里斯汽车公司与华威联合发布的智驾纯电动车。
在华威的手机旗舰店里有展示。
素维桢进店报了自己的手机号，马上有一个试驾员跑出来接待。
做好登记，三个人上车。
试驾员坐驾驶位，素维桢作为体验客户自然坐副驾驶位，陪同的季子超只能坐后面。
试驾员一边驾驶电车一边讲解。
“这款是智驾版的纯电车，搭载了ADS2.0版本的高阶驾驶系统，鸿宇智能座舱，续航是1400公里。”
“硬件上配备有一个顶置的激光雷达，三个毫米波雷达，十二个超声波雷达，另外高清摄像头有11颗。通过这些来对车周围环境进行信息收集。”
“另外还有全新的天线技术，使车里能接受到的信号翻倍。让这些硬件传输过来的信息，能实时地将路面和路段情况反馈到中控台上，我们就能从屏幕上可以直接看到。”
“能精准识别红绿灯，障碍物，进入到比较复杂的路段，智能系统会自动分析给出行车方案，比如它判断需要超车，就会在安全的情况下超车。比如前方突然有行人或其他车辆出行，就会规避或者进行制动停车……”
听着试驾员的讲解，不一会儿，车就开到了指定的试驾路段。
试驾员让他们做好准备，不要担心，设置了行车路线，然后果断开了自动驾驶模式。
电车的方向盘在无人控制的情况下，自己转动了起来。
然后，把跑车开到起飞都没吭一声的季总，在车里叫了一路。
“哦吼哦吼哦吼哦吼……”
“哎哎哎，危险危险危险要碰了……哦吼，居然躲过去了，厉害……”
“不行不行不行，这路段也太窄了……哦这也能一把过，可以可以可以真的可以……”
“奥吼，哎呀，哦吼吼，刺激……”
素维桢听他叫唤，被逗得哈哈大笑。
一时间车里特别闹腾。
销售员一开始还会安慰几句，发现后排的这位先生越叫越起劲，就闭麦了。
试驾完毕回到店里，季子超下车就搞了瓶矿泉水猛喝。
素维桢还有三家店要去，没明确表示要不要下单买车。
两人下一个目的地是理响。
理响汽车是国内新能源车的自主品牌之一，自驾系统也是自主研发的。
试驾员强烈推荐的是L7这款旗舰版SUV，据说这款车的销量比隔壁小朋汽车要好。
产品思维主打家用，配置照顾到了所有位置乘客的休闲娱乐需求，很多人选这款车，多是奔着里面的“冰箱+彩电+大沙发”去的。
也有人戏称，距离住在车中，就缺个马桶了。
当然，进行自动模式试驾体验的时候，季子超依然叫了一路。
之后换到小朋汽车AS店，选择试驾P7轿跑。
素维桢就劝季子超在店里歇一歇，对方没同意，似乎还有点上头。
就季子超的观点来说，他还是喜欢车在自己掌控中的感觉，但这并不妨碍他坐在自动驾驶车里体验这种不受控制的刺激感。
行吧，你高兴就好。
素维桢只能随他去了。
小朋汽车是广州成行智动汽车科技有限公司旗下的品牌。
目前的技术在中国据说处于领先地位，不过团队集结了其他的整车公司和一些大型的零部件公司，感觉上有点东拼西凑。
不过智能系统是坚持自主研发的。
试驾完小朋的车，最后跑到未来的店里。
选了E系列试了试。
这回季子超摆手说不上了，有点费嗓子，而且自动驾驶体验下来，他已经差不多有所了解。
