方泽的父亲七零年代前往美国，当时他是带着特殊任务去的。
但是50多年过去了，因为种种原因一直回不来。
他带着遗憾在美国离世。
飞机降落后，在跑道上滑行，眼看就要平稳着陆。
突然飞机发生了严重的倾斜，随之而来的就是一只机翼被压断。
飞机里都是绝望的喊叫声。
好在只有人员受伤，并没有死亡发生。
飞机乘客慌乱的从救生滑梯下来后，跑向航站楼。
不知道哪来的烟雾导致看不清航站楼的样貌，只知道大地在颤抖，到处都是震耳欲聋的响声。
当他们靠近航站楼后，纷纷不可置信的张大了嘴巴，因为整个机场航站楼在地震中坍塌了。
那些烟雾和声音，就是航站楼坍塌导致的。
“大家快离开飞机跑道！”没等他们愣神，最后一名下来的机长大声的指挥大家道。
离开飞机跑道不久，就见到许多硬着头皮迫降的飞机出事了。
大地裂开的程度已经不是飞机轮胎能够承受的，运气好的没有着火，人们还能逃离。
运气不好的直接燃起熊熊大火，把整个飞机都吞没。
方泽就是运气好的那一部分人。
等到所有人都聚集在安全的空地后，机场工作人员计划用摆渡车和停车场上无人认领的车辆送大家回到市内，各自寻找家人的踪迹。
可第一批送出去的人不到10分钟就返回了，因为一条裂缝挡住了他们回城的路。
这条裂缝虽没有江南市的那条宽，但是也足足有200米，车辆根本无法通行。
往市区的高速路、二级路、村道、桥梁全都被破坏。
机场又做出了决定，所有人暂时在机场空地上安置。
派出5辆车从各个方向找回市区的路。
2天后随着最后一辆派出去的车辆回来，人们才知道自己回不去了，这条沟壑延绵百里，阻断了所有人的归路。
接下来的两个月个月，机场存活的一万多人，在机场开始了末世生存。
一开始，机场的工作人员还秉承着客户至上的理念，照顾所有乘客的生活起居。
客户们也很自然的接受着机场的服务。
可后来发现这次灾难并没有他们想象的简单。
机场总经理杨海波决定，放弃所有乘客，带着将近5000名工作人员到T1航站楼废墟下生活。
开始建造一切生活所需的物资。
特别是得知不可能有人救援后，种植养殖也开始了。
而生活在废墟中的将近7000名乘客，由机场警察局局长巍霄组织起来，在T2航站楼废墟中开始了末世生存。
一段时间后，机场总经理后悔了，因为他们的5000名员工很多东西都不会，那些空姐甚至做不了重活，机场后勤大妈竟然挑起重担。
反观T2里的乘客组织，人才济济，很快就搭建好一个生态圈。
机场附近有两个小镇，机场外围也都是农田，他们每天的任务就是收集庄稼和植物，在废墟里开始了种植和养殖。
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