这个世界没有玻璃，但是有琉璃。琉璃说白了就是玻璃中的一种，炼制的方法大致相同，只不过原料有所差异，而且琉璃是五颜六色的，透明度，并不是很高，比玻璃差很远。
如果说在自然界，有什么东西和玻璃最为接近，那应该就是水晶了。二者从构成来讲，同样以二氧化硅为核心，只不过水晶更加纯粹，分子排布更加紧密，质地更加坚硬。而且和玻璃不同的是，水晶只能切割，不能热熔。
叶知秋脑海中忽然一个闪念，这个世界，好像并没有水晶这种东西啊。最接近水晶的，应该是灵石。硬度极高，无法热熔，质感光滑，外观也和水晶极为相似，晶莹剔透，只是因为蕴含灵力属性的不同，呈现出各种不同的颜色。随着使用，灵力剩余得越少，颜色就越浅，直至变成无色，这灵石就算是废掉了，而且会直接碎成渣。难道说，灵石就是灵化版的水晶？可惜自己前世对这方面并没有太多的研究。
灵石不能用来做炼丹炼器材料，这是常识。可如果灵石就是灵化的水晶的话，那不能熔炼，至少可以切割吧？等闲下来，倒是可以试一下。
如果可以通过切割来改变灵石的形状，那星海的第一批产品，似乎就能立刻更新换代了。之前在设计那些产品的时候，他就要求学生们将供能部分独立出来。就是为了在能量耗尽之后，只需要更换能源组件，而不用整个报废。甚至他已经在考虑，通过导灵材料包裹的形式，将灵石炼制成同等大小的供能块了，这样都不需要上门服务，顾客买回去就可以自行更换，可若是灵石可以切割，还费那个劲干嘛？直接卖灵石块就可以了啊！
将思路拉回到玻璃上，前世的玻璃，是用石英砂、石灰石等材料粉碎烧制而成。这些材料在这个世界也有，只不过也是灵化了而已。
其实这些小家伙已经很接近成功了，他们想到了用石材矿物做原料，而且还以此炼制出了淡白色的东西。这种情况，是里面掺杂了大量的杂质和气泡，但其实质上，已经十分接近玻璃了。
所以，叶知秋才建议他们尝试减法，将杂质剔除出去，对材料进行提纯。在炼器界，是存在这样的手法的。
明确了思路的周震东等人，立刻投入了新一轮的研究。
而郑飞宇、杨天鸣、栾博、田英四人组负责的整体框架部分，算是整个一年级中，进展最顺利的，毕竟他们要做的只是车辆的整体框架，唯一的要求，就是够结实。难点，则在于整体结构的把控，还有各个功能组件的连接。这需要极其丰富的，工业设计方面的知识储备和设计经验，绝不是几个刚刚接触设计的小家伙能够驾驭的，而且还有更重要的，这个世界可没有车，他们见都没见过，难度可想而知。
他本意只是想让他们深入地感受一下科技炼器的魅力，等各个团队的难关全都攻破，技术相对成熟之后，自己就来亲自统筹，还有整车组装的生产线设计。但现在看几个小家伙干劲十足的样子，他也是乐见其成，想看看他们究竟能走到哪一步。
相比与一、二年级，三年级的四人组，设计难度才是最大的。他们负责的是动力部分，是整个车辆核心中的核心，没有动力，整个车辆就是一摊废铁。发动机的设计，哪里是那么容易的？饶是前世的叶知秋，发明制造过无数奇奇怪怪功能的车辆，也没有说敢去自己造一台发动机，都不说汽油的、柴油的，电动的都没有。所以对于如何炼制发动机，他本人甚至也是没有什么头绪的。
反倒是程潇他们几个，兴致盎然，甚至已经做出了第一版成果。想让东西转起来，最简单的办法，就是拿风吹。风车大家都见过的，有一点风，就转得飞快。这个时候，各小组还没有开始做缩小版的模型，几人直接做了一款长得炮筒相仿，像是超大号吹风机的东西。
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