535电浆发动机25
张冲志看着墨飞天认真的样子，心中感到十分欣慰。
墨飞天难掩兴奋地接着说道：“师傅，这些天我们成功制造出了大功率电浆发动机，它可比内燃机的功能强大太多了！”
说话间，他的脸上露出了开心的微笑，那笑容如同春日里绽放的花朵，充满了生机与活力。
“这可是个好消息啊！快带我去看看！”张冲志的声音中难掩喜悦之情，他的双眼闪烁着兴奋的光芒，仿佛两颗璀璨的星辰。
师徒二人一同来到车间，首先映入眼帘的是一个前面呈水平螺旋园管型的装置，园管的后部宛如一个喇叭口，在喇叭口与园管交接的位置，有两个精致的 ZCZ线圈，原来这就是那令人期待的电浆发动机。
电浆发动机，又名等离子体推进发动机，它借助高温等离子体中的电流或电势来为推进剂加速，并非单纯依赖电场。
墨飞天热情而详尽地介绍道：“师傅，这是一款可变比充磁等离子体发动机，通过电弧加热离子化并填充等离子体，再利用磁场来加速等离子体。”
他的话语专业而自信，仿若在向世人展示一件稀世珍宝。
等离子体因带有电荷，当其高速流过磁场时，会产生强劲的洛伦兹力，从而实现让等离子体加速，并达成反向驱动航天器的目标。这一原理与粒子加速器、高能轨道炮可谓异曲同工。
张冲志兴致勃勃地追问：“它的功率和比冲量如何？”
墨飞天挺直了胸膛，脸上洋溢着自豪，朗声回答：“得益于 ZCZ超导磁场的应用，这台等离子发动机全功率运行可达三万千瓦，比冲量能够在三千到三十万秒之间自由切换，也就是说，喷射等离子的速度可以在三十千米到三千千米每秒间灵活变化，能量转换效率更是高达百分之八十一！”
他的语气中满是成就感。
接着，墨飞天继续详细地解说：“此发动机采用了三个部分的精妙设计。在前部装置中，将喷出去的气体电离生成等离子体。于中间部位，借助电磁波的能量将等离子体进一步加热至上百万度，随后采用螺旋加速器进行更进一步的加速。
与此同时，利用对等离子体加速产生的反作用力，可有效增加发动机的推力。由于强磁场的约束，发动机的外壁几乎不会受到过高的损害温度。
当上千万度的等离子体从尾部单元的磁性喷嘴再度加速后喷涌而出时，等离子体的能量会转化为喷气口的速度，从而产生反向的推力。
其推力主要源自三个方面。其一，是中部螺旋加速器带来的加速反作用力；其二，是磁性喷嘴处的反向洛伦磁力；其三，乃是等离子体喷出去所产生的物质反推力。
所有这些极端变化都对磁场的电磁波有着极高的精度要求。不过，有了先前凤凰堆控制算法的成功经验，这方面我们并未遭遇太大的挑战。”
张冲志听得格外专注，不时点头表示认可，随后他又查看了发动机的相关数据，脸上露出满意的笑容。
他不禁赞叹道：“如此精巧的设计，真是令人叹为观止！每一个细节都处理得如此完美，可谓是巧夺天工啊！”
墨飞天笑着回应：“师傅谬赞了，若没有您的悉心教导，我们也难以取得如此佳绩。”
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