362令人吃惊的技术数字
“锂硫电池这个能源界的大蛋糕，让许多人都投身其中，鸿盛新研制的锂硫电池的放电电压为2.1V，质量比能量为550-650wh/kg。”
这一数据刚显示出来，就引起了全场的震动，因为这将引起能源界的革命！
张冲志摆摆手说：“请各位安静，最后会为各位留下提问的时间，我将会为你们现场解答。”
全场安静后，张冲志说道：“鸿盛集团的锂硫电池已经完成小型化和车用型的量产，夏为的M50新款手机将使用这种电池，电池容量为2.1万mA，再大就超过航空规定了。
车用电池将用在鸿盛最新研发的新能源汽车上面，由于产量低，该款电池不对外出售，只随车售卖。
二是新能源鸿盛牌汽车，这款汽车分为SUV型和轿车型多款，也分为经济型和豪华型多种.
整车售价在20万至40万玄元之间，车辆最大行驶里程在800公里至1200公里之间，都有自动行车系统。
至于自动行车系统这是各项参数，另一侧是现在世界排名第一的特拉斯汽车自动行车系统参数。
各位可以看一下比较一下，这些参数都是经过权威部门检测后得出的。
鸿盛新能源汽车为了早日上市，为广大人民提供服务，鸿盛新能源汽车公司，一次性制造150辆样车用于各种检测.
就在12月31日，已拿到到准售证书，这款车将于4122年1月3日正式通过比拉迪专卖店向外销售。”
这次下面的反应更大，这款车行驶里程超过特拉斯MY，MY说能行驶550公里，电池总容量为77kwh(77度电)。
而鸿盛最低版的电池总容量为150度，电池组轻三分之二，使车体重量低，百公里耗电为17至18度，行驶里程在800公里以上。
而且自动行车系统参数都是特拉斯汽车的三倍左右，周围环境评估的准确率，激光雷达反应速度，都是如此。
在视频中，那位驾驶员竟双手离开方向盘，在打手游，车子却在城市的车河中安全行驶。
“三是宽体大飞机制造。”
这话一说，就又引发讨论，许多人心中不由感到担心。
因为大飞机项目在国内车年喊，年年是就是造不出来，终于制造出B818，却卡在了B828上，对宽体大客机基本不敢想。
张冲志的话坚定地向外传出：“这次鸿盛大飞机制造厂就是要生产出自己的宽体大客机。
我们不造支线类飞机，直接制造乘坐260个座位的鸿盛601型，360个座位的鸿盛711型，460个座位的鸿盛821型三款客机。
我可以负责任的说，现在这三个型号的飞机，已经投入生产之中。
最晚4122年7月份，会各生产出三架样机进行测试，争取4124年正式对外销售，将于4123年元旦接收订单。”
下面人已经被震麻木了，先听着吧，等着张冲志介绍完后，再进行质问，今天这是来听天书还是实事，很少有人能分请了。
“四是污水处理厂及海水净化厂，鸿盛集团高分子研发中心完成水源PDS三层净化膜的研发和批量生产，单块面积达到1.5平方米。
