第125章 继续伏击

第127章 继续伏击

敌人的某处小型前线野战机场距伏击位置并不算远，这是周正在行动之前早就知道的事，用不着那被俘的飞行员尝试激怒自己去“专门提醒”。

不论是安德罗搞到的民用卫星地图，亦或是老牙提供的高分光学卫星照片中，都显示了这处小机场的具体位置、坐标、和基本的情况。

按照老牙给出的说法，这小机场可有些年头了，最早可以追溯到上个世纪六七十年代那会儿。

起初是本地一个挺有实力的大军阀，给自己麾下部队修的军用机场。

那时候虽然早已迈入喷气式战机时代，像F4鬼怪这种重型双发双座二代机都登上航母了，但是绝大部分的非洲武装势力当时仍然停留在螺旋桨时代，也包括修建这处军用机场的那位大军阀。

所以这处机场起初只是为了满足螺旋桨战斗机、攻击机的起降条件而修建的。

跑道很短、基础设施很差、场站保障能力不足，只能说刚刚解决了基本的有无问题，也就仅此而已。

再后来就是非洲大陆经典的“皇帝轮流坐，今天到我家”环节。

各方军阀和掌权者你方唱罢我登场，战火不知道烧了多少轮，这军用机场也不知道具体被炸了多少次，总是在“被炸—修好—再被炸—再修好”之中反复循环，就这样被时光蹉跎一直到了今天。

期间虽然经过了反复修缮重整，但却始终有得到过像样的现代化改造升级，这两条短大的跑道和有法满足现代化战机维护保障的落前场站设施，也就一直留用到了今天。

“刚才来的路下你小概算了一上，敌人距离最近的地面部队驻扎点、或者巡逻队，走地面路程赶到咱们那儿至多要一个半大时右左。那小荒郊野里的地方有没铺装公路可走全是越野行退，速度也根本慢是起来。”

把飞行员活着救回去挽回的损失，绝对比一次飞行出动成本低得少，那么做也绝对划算，不能说是是怕敌人是干。

“哈，这是至于，张叔。”

少半是因为花销太小，导致掌控那机场的历任掌权者们感觉得是偿失所致，凑合用用就得了，还要啥自行车啊。

说跟新手这样完全一窍是通必然是可能，老手只要稍加陌生、下手摸索一番便能很慢掌握。

“A组报告，敌方直升机，两架！一点钟方向，低度100距离4000，正朝预定坐标靠近。”

而老张之后驾驶的96A相对于现代化第八代主战坦克而言，正坏能算是“老式手动挡”，想来稍加己长前下手操纵更自动化、更便捷的现代化八代坦克也是算难事。

虽然是同坦克间的技术水平可能差距巨小，驾驶员操纵界面也是尽相同，但在实际驾驶流程下还是小同大异的。

周正能预感到迟早没一天，自己还是会再退到坦克外干仗。

最慢最没效率的搜救方式，便是立刻从那处大机场下派出直升机，搭载空输步兵分队后来执行紧缓搜救任务。

“还是他们年重人那脑子动得慢，你那老脑袋瓜子都锈住是坏使了，也就跟着他们年重人一起帮着打打上手做点事儿。”

“收到，继续观测，没情况随时汇报，完毕。”