因为国外多家媒体对东安动力公司这套骁龙动力系统进行了报道，关于这套动力系统到底是原创技术还是技术仿制在海外相当多的地区都是引起了巨大的争论，一些电视台甚至请了一些技术专家对这套骁龙动力系统进行各种分析点评，恨不得拿着放大镜对这些照片上拆解的零部件给这套动力系统找技术来源。
尤其是霓虹国那边的媒体对这套骁龙动力系统的分析最为积极，说安东动力公司能设计研发出这种动力系统是得到了米苏比希汽车株式会社的帮助，因为米苏比希汽车株式会社之前向安东动力公司提供了发动机和变速箱产品技术和生产线，这才让安东动力公司掌握了设计制造先进动力系统的相关技术。
这种捕风捉影的推论其实是根本站不住脚的，不过架不住霓虹国国内众多的民众相信了这套说法，逼着米苏比希汽车株式会社方面要给出解释……
正在京都这边跟安东动力公司谈判合作内容的西田尾一郎听到这个消息的时候忍不住眼前一黑——
尽管心中将这家霓虹国的知名报社祖宗问候了好多遍，不过他还是赶紧通知公司公关部门登报做出声明，证明这套骁龙动力系统完全是安东动力公司自主设计研发的产品技术，跟米苏比希汽车株式会社没有关系。
“张董，这几天骁龙动力系统在国内外引起了相当大的轰动呀！”
这天上午，钟志明在参观兴华精工科技公司的时候笑着对张君正说道。
“是的，这次安东动力公司这个骁龙动力系统品牌算是在国内外打响了。”
张君正笑着说道。
这次安东动力公司发布的骁龙动力系统在国内外引起的巨大争论无疑是取得了最好的宣传效果，让更多的人注意到了，他精心策划的这个新闻发布会目的就达到了。
“啊，这个就是你的公司设计研制的新型巴氏合金材料？”
钟志明在兴华精工科技的一条生产线上看到了制备加工出来的这种轴瓦部件后，非常好奇地拿起来进行仔细观看。
“现阶段我们国内生产的轴瓦中间铜合金层多采用电镀或刷镀法的工艺技术，这样的工艺技术生产出来的轴瓦疲劳性能差，寿命低，所以我们重新设计了一种三明治结构的轴瓦结构，并且设计开发了一种微晶化铅基巴氏合金。”
张君正一脸自豪地说道：“我们现在设计开发的这种微晶化铅基巴氏合金内部晶粒要比进口的铅基巴氏合金材料小得多，所以我们现在设计开发的这种轴瓦抗疲劳性能要比进口轴瓦疲劳性能高一个数量级。”
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