看着眼前的张君正，西田尾一郎深知现阶段国外企业和震旦国国内企业采取的这种合作方式对他来说是完全行不通的，而且这样的绝顶天才人物也非常明白地表达了自己的对合作的态度——
米苏比希汽车株式会社要不跟着安东动力公司一起搞这种模块化平台技术项目跟着赚大钱，要不就提供技术咨询赚点小钱！
相较于后者，西田尾一郎当然是要选择前者的。
通过安东动力公司的这个骁龙动力系统技术项目他总算是明白了，东安动力公司接下来要搞的这个模块化汽车平台项目是难不住眼前这位张君正和他带领的这些技术团队的！
一旦等到这个技术项目搞成功，震旦国这边一众汽车主机公司肯定是要从安东动力公司这边大量采购这些模块化平台的！
眼前这位张董显然是非常清楚地知道震旦国国内这些汽车主机厂现阶段是没有自己汽车平台技术的现状，于是想出了这么一个天才的技术架构想法，而且这种技术架构可以说是从底层技术方面完全能够满足这些主机厂能够快速推出各种平台车系的需求！
现阶段汽车主机厂按照现有的研发模式推出一个汽车平台至少要花三十亿以上，而且还得花费五到六年时间，但是这位张董的这种模块化平台技术架构研发出来后，这些主机厂就完全可以用这种搭积木的方式一样组合成自己需要的平台，主要的工作主要放在白车身外观设计开发上，可以在很短的时间里面一口气推出众多的新车！
张君正此时一脸微笑，一副根本就不担心自己这个想法被拿走在米苏比希汽车株式会社搞同样的技术项目的样子，这让西田尾一郎心中颇为五味杂陈。
“张先生，杜先生，廖先生，我希望我们米苏比希汽车株式会社包括自身动力系统在内的产品技术系统能作为这些可选模块。”
西田尾一郎在沉默了一会儿后开口说道。
张君正笑了笑，跟杜建德和廖杰交换了一下眼神，随后开口道：“这个是没有问题的。”
这家超大综合性米苏比希集团旗下的子集团公司上个世纪八九十年代主打运动汽车品牌，在运动轿车和越野汽车方面积攒的技术经验确实非常深厚，这方面的技术能够和梅赛德斯集团法兰西的别儒希特龙集团进行分享，不过这些年技术研发实力下滑很严重，材质用料又比较差，弄得自己品牌忠诚度连年倒数。
不过毕竟米苏比希汽车株式会社是国际知名的老牌汽车主机大厂，手头上积攒了相当多的汽车技术专利和一大批技术经验丰富的工程技术团队，这个才是张君正感兴趣的东西，至于这家企业在这个中间会不会和其他的主机厂进行合资建厂什么的他才不会去理会这些。
不管这家米苏比希汽车株式会社在合作过程中上不上心还是如何，张君正认准的这个模块式架构汽车平台技术项目他都是会帮助安东动力公司去完成的，他也不会将这个大项目寄托在米苏比希汽车株式会社的身上。
西田尾一郎此时见到张君正同意自己的这个要求，他脸上的神情这才开始变得稍微轻松了些。
就在张君正、杜建德、廖杰和西田尾一郎就这个模块式架构汽车平台项目进行商谈的时候，安东动力公司在下午举行的记者招待会开始了。
“王总，请问这套骁龙动力系统是不是得到了来自国外的技术支持？”
此时一名媒体记者迫不及待地拿着话筒开口问道。
本章未完，点击下一页继续阅读。
