第113章 希尔人再委屈一下

在裂谷城府邸内，哈杨正与内政部长波普讨论下半年财政收入问题。

哈杨翻看着收入支出表，眉头皱起——国库里又没钱了。

是的，去年将战舰和造船技术打包卖了，并且安妮从海上抢了不少黄金，直接解决了诺多近半年的财政问题。

但关键是，现在大半年时间已过，国库已经见底了——今年以来，基建工程投资了不少钱，加上开建了几艘新式战舰，支出甚至比去年还增长了些。

对此哈杨还计算了一番，发现迄今为止财政收入中80%都投入到了与改革直接或间接有关的领域——可以想见，要对国家机器进行翻新重造得耗费多大财力物力。

关键是改革目前还处于初始阶段，离哈杨设想中的现代化国家相差甚远，也就是说还需要投入大笔大笔的钱才行。

哈杨一边翻看一边叹气，直到他看到有关自行车和魔能车行业的汇总，眼前顿时一亮。

“国内自行车生产总量已经突破2000万辆了？”哈杨抬起头吃惊道，“光是国内就吃下了1000万辆？”

“是的，”波普点点头，“不过这是厂商回报的数据，真实性有待考量——但我估计真实数量应该要高一点，可能有些商人害怕会被征收高额税费故而会少报一点。”

“还要高？”哈杨错愕，要知道去年年底国内自行车总产量不过是300万，绝大部分都被国内消费掉了，这才不过半年，就涨到了这么多。

“那这魔能车，那些车商已经拿到了数万订单了？”哈杨指了指第二张表格，“公布量产也不过是几天前的事情。”

“其中几千辆是前几个月的预订订单，剩下的的确就是这几天拿下来的，”波普解释道，“说起来您可能不信，这次魔能车展会原本是晚上九点半开始，十点半结束，结果参展人接连不绝，主办方只得把时间延长到凌晨，结果还是不行，观众大半夜都不回家，于是他们紧急向市政府申请将广场租用时限延长到第二中午，但最后是下午六点才宣告结束。”

“这么多人？”哈杨这两天忙着帮造船厂那边解决水密舱问题，都没怎么回市里面。

“我开始也不知道，第二天的时候抽空过去看了一眼，男女老少、国内国外都有，大部分国外的都是得知消息后当天紧急赶来——你是没看见，那天早晨市内外所有狮鹫厩全都满了。”

“还真是小瞧了国内的经济，”哈杨不由失笑，“如果国内一千万自行车的保有量，那就是说差不多每三个人就有一辆自行车，也就是每一户家庭就有一辆——这个成就可以说是前无古人了。”

“的确，不过我认为国内应该快要饱和了，”波普估摸着，“每户一辆几乎没有空间了。”

“那是当然，如果粗算一下利润，假设每辆自行车4个银花币的毛利，那么自行车行业已经赚到了大几百万金花币。如果在魔能车行业我们也能取得这样的领先地位，”哈杨感叹道，“这一行业的带动能力将是自行车行业的十倍以上，毕竟其复杂度算是十倍也不过分，到那时行业上下游每年能赚到上亿利润——上亿金花币是什么概念？我们推行改革到现在快有一年时间，不算没收的贵族财产，总收入还不到两千万。”

“要我说，既然自行车商赚到了几百万，”波普摸了摸下巴，“我们收点税不为过吧，自内战结束后我们税收可完全是暂停了，到目前为止所有钱都是政府掏的。要没有我们设立研究所，他们说不准还在哪里喝西北风呢？”

“话这么说也没错，政府和商业是互帮互助的关系，不可能是单方面付出，”哈杨点点头，“税务改革已经势在必行。关于这一点我倒是有了一些想法。”

说着哈杨取出一份文件递给波普。

波普翻看了下，不由皱起了眉头：“间接税虽然比直接税不那么公平，消费者也会抱怨物价无故上涨，好在征收容易、监管也容易，而且随着工作机会增加人们薪资也会增加，这个我认为可行，而且以后随着技术进步我们将能精细化收税，按行业、按薪资、按家庭情况。不过……现在这税率太低了吧？每年预计不到20万金花币，都不够各地官员的薪资。”

“你这样想，可以把国家想象成一家企业，”哈杨无奈道，“初创时期多让点利给员工、给客户，能让我们成长得更快些。我们再忍一段时间，让更多人多积累点资金，以后风口还有，我们收税的机会也是有的。”