李红兵哼着小曲离开后，大家也都散开了。姜驿对亚洲电力及时交货给予了肯定，佟超诚实道：“主要是我们有现货，如果真的从零开始，至少要半个月才能交付。”
姜驿问道：“市场上应该有很多现货吗？”
市场上并没有多少现货，甚至可以说基本都是有订单才会有生产，亚洲电力能凑出两台现货也费了不少功夫，再要求同样的交货时间就做不到了。
佟超判断姜驿在考虑后续采购的交货周期，连忙摇头解释道：“不不不，没有现货，我们库里恰好备有两套部件存货，所以才能快速响应。”
“我看其他投标单位投标文件也能满足招标要求，如果现货稀少，他们怎么敢承诺？”
“实不相瞒，他们就算中标了，也得找我们拿货。”佟超有些尴尬地回答道，却掩饰不住眼中的得意。
参与单位比预期多一倍不止，姜驿当时已经隐隐猜到了。招投标看似公正，实则有很多猫腻，这只是冰山一角，姜驿也有很多好奇的地方，以后再慢慢了解吧。
姜驿最终拒绝了晚餐邀请，李红兵顺口一说，自己可不能当真了。佟超开车顺道将姜驿送到绿能公司楼下，便彼此分开了。
回到公司办公室时，姜驿见李红兵办公室门开着，远远地瞅了一眼，李红兵正好看过来，对姜驿点了点头。
冯国强也没有下班，姜驿手头有几项冯国强交代的工作，就去汇报进展。
其中一项是海城新能源汽车推广整体方案编写，本周初的时候将初稿提交给工信局，等待对方答复。冯国强非常重视海城的潜在需求，叮嘱姜驿每周至少与对方沟通一次，了解进度和变化，需要出差尽管提，费用上公司会鼎力支持。
姜驿又汇报了体育中心场站发电机安装进度，冯国强听完后很高兴，因为试点运营的车辆包含了二十辆出租车，有了专用充电场所，不用与公交共用充电资源，更有利于公交调度。
在听到开出第一张私人充电卡并顺利完成首单后，冯国强更是开心得合不拢嘴，赞道：“这老李，关键时刻没有掉链子！”
汇报完毕后，冯国强决定交给姜驿一项新任务。
运营部经过前几次风波，员工有些消沉，冯国强亲自抓了一两周，整体精神面貌焕然一新。试运营的车辆已经确定将于周日投放，一星期后举行正式投放仪式。其间预留了一周的缓冲期，是为了公交公司、绿能公司、主机厂之间业务磨合，确保投放仪式后的运营不出大乱子。
姜驿的新任务就是在这一周内代替冯国强常驻场站，收集运营中遇到的问题。对于小的问题，冯国强给了姜驿处理权，大的问题则要立即上报由冯国强亲自决定。
这是直接与客户打交道的机会，姜驿做好了迎接任何困难的准备，务必要让试运营圆满成功。
周日下午，100辆崭新的新能源公交车从亚洲龙、迪沃公司出发，这些公交车中，有40辆迪沃牌纯电动公交和60辆亚洲龙牌混合动力公交，它们分头朝银湖、香村等五座公交总站驶去。
公交总站的车队长早已严阵以待，等待着这些肩负国家能源新使命的“伙伴”到来。
绿能公司的站长、充电工们穿戴整齐，将充电桩和充电位打扫得干干净净，用最好的精神面貌迎接首批正式用户。
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