当然，小动作也得是正经事，车辆行驶中得系安全带，不系安全带的话，车辆根本就不会开动。
考虑到乘客要在车内娱乐，车内有真无线充电模块和数据线接口，真无线充个电手机和一般手机都可以充电，要是嫌弃手机的屏幕小，车内也有大屏。
不仅仅前边有三块大屏，连前边两个座椅的后边也有大屏，影音娱乐功能齐备。
只不过后边要是坐了三个人的话，屏幕就有点不够了。
屏幕不够的话，那就自己玩。
由于前边两个座位没有中控模块阻挡了，所以它们中间会形成一个空间，而这个空间就可以让前边的座位转到后边。
这么一来，乘客们就可以面对面的聊天了。
或者拿出手机面对面的开黑。
还有的人乘坐智能车去野营，那时候它就不仅仅是交通工具了，它的超大电池容量还是一个“特大号充电宝”，它具备大功率超级反充功能，可以通过慢充接口反向输出220V电力，支持各种电器。
不仅能彻底消除旅行中手机、笔记本电脑等小功率设备的电量焦虑，还可满足电饭煲、电磁炉、破壁机、便携冰箱等家用电器的随心使用。
对于注重移动生活品质的用户而言，拥有一辆智能车可以让你在宽敞的营地上打游戏、看电影，在蔚蓝的天幕下喝咖啡、泡热茶或者和朋友一起就地野炊，搬出一个电动烧烤架就可以烧烤了，还不用担心明火引燃树林。
甚至就算没有朋友陪你一块出去玩，你只有一个人，你也可以跟智能系统聊天，它会一直陪着你。
反正就是把开车的事交给智能系统了，驾驶员完全可以空闲下来做点别的，哪怕是路上学点知识呢。
不需要人开的智能车出现了，那么肯定会有以开车为本业的人失业。
哪怕一段时间内不会失业，比如一年、两年，甚至五年、十年内，期间可能被转职为行车安全员或者有人就是想乘坐有人车辆什么的，但等到智能交通体系完全成型了，他们还是会被淘汰。
所以可能的话，利用在车上的时间学点其他的东西准没错。
很多人在看视频的时候就想到了这一点。
从有人类开始算起，每一次工业革命和科技升级都会伴随着大量的人下岗，然后再催生大量的新岗位。
不会说为了防止某些人失业，就不发展了。
当然，那都是以后的事了，现在的观众们看完这些视频可是嗨的不行！
【好家伙，这车也太牛批了！】
【不是电影特效？】
【这就是碧亚帝新的智能电动车吗？爱了！】
【这可不是一般的智能电动车了，估计要跟‘未来Z’重新定义手机一样重新定义汽车。】
【是的，太智能了！】
【我总感觉怪怪的，没有方向盘就没有开车的感觉，就像不是自己买的车一样。】
【就是，这不是纯纯的乘客吗？一点驾驭感都没有。】
【是啊，我还是喜欢自己开车的感觉，尤其喜欢手动挡，比自动挡还没有灵魂。】
【无人车……总感觉不靠谱，相当于完全把自己的小命交给了一堆钢板和橡胶。】
【还没看视频，反正我不买，纯电动车就是垃圾。】
【不看视频就评论？这辆车要是垃圾，您给推荐一辆不垃圾的车？】
一个东西，只要不是做的完全一坨屎，那就会有人觉得好，有人觉得不好。
甚至完全是一坨屎，它也有非常多的作用，至少可以沤肥当农家肥。
更何况是这么一辆牛批的智能车。
很快就有人跳出来说它好了。
【我倒觉得挺好，我每天上下班累得跟狗一样，有这车就相当于雇了一个司机，咱也坐坐老板后座，简直爽死了】
【嗯，还是专属司机呢，不是公司里的司机师傅，其实你只花了一辆车的钱就养了车又养了司机，赚了！】
【是啊，都什么年代了还搞灵魂论，汽车不就是一个交通工具吗，不用自己开更省事。】
【就是，我都掏钱买了车了为什么还要自己开啊】
【没错，就一个感觉，用这车是真省心！】
【一次满电可以跑1000公里，这要是只在城市通勤，多久才要充一次电啊，牛批！】
【咳咳，其实不用人开的话，我之前在吴老板的视频里看到一个绝妙的主意。】
【哦，是那个吴老板说升级Z但评论区歪倒智能车那个吗？】
【对，这辆车或许可以在你上班的时候自己跑出去拉客赚钱，不仅可以自己给自己赚电费，甚至还能养你。】
【卧槽，这都什么人才啊，这都能想到！】
【所以说了这么多，什么时候能买啊，多少钱？】
【现在还只是技术测试，早着呢】
【吴老板的升级Z之前也是测试工程机，结果一个月之后就量产发售了，这会不会也来一个惊喜？】
【不会吧，毕竟造车跟造手机还是不……太一样的，但是真说不好，跟吴老板有关的东西，总是惊喜连连】
【那就等等吧，可能不会像手机那么快，但明年或许有机会看到大进展……】
不管这些观众们讨论的是什么，只要他们热烈的讨论了，这些视频的投放就算是成功的。
怕就怕视频投放了，结果一个响都听不到。
同时还有一些车评机构、网站和自媒体，都惊醒了讨论。
有的是拿了公关费的，有的则是凑热闹。
凑着的表示……真好凑。
就算他们没拿到钱，他们也能看出这次的车有多牛批，并且作为专业人士，他们注意到的东西比普通看热闹的观众更多。
尤其是电动汽车的友商们，他们注意的更多！
国内的友商们还好一些，他们之前已经在联系升级科技搞合作了，只是没想到碧亚帝这么快。
果然作为电池的合作商，它的优势很大。
而国外的友商们就有问题了。
联盟根本就在新能源车领域有很大优势，它们跟某斯拉的关系就像国产手机品牌跟某果，虽然拿不到第一，但后边全是它们，总体销量占大多数。
至于那些大牌的传统油车巨头，它们在新能源车领域的存在是那种“占比其他”。
看到这个视频之后差点心肌梗塞！
不管现在的电动车怎么样，但以后的天下肯定是电动车的。
这从现在电动车持续走高的销量就能看出来。
联盟那边要是发展这样的车了，以后还怎么打啊！
不过他们现在跟联盟的关系还不错，那边也有很多合资车，不知道能不能合作呢？
还有联邦的某斯拉也是这么想的，它连超级工厂都在那联盟开了一个。
只是他们都不知道，联邦那边正有一个大惊喜等着他们。
手机厂商掀起的波浪也不仅仅会波及手机领域。
