哦吼~
果然搬砖不是王道，压榨才是最佳创收手法。
“那我上去继续啦？”
林云跟李董刘总他们打了声招呼。
“赵局长交代完了，那不然我们留一手吧。”
李有福发现情况稳定下来，当然不想冒险。
林云的新技术，在上代产品潜力还没有耗尽的时候，他可不想随便又出新款。
钱袋子里面的钱，很有限的，不能坑广大消费者。
至于要是让国外车企先摘了桃子，那李有福就更不爽了。
“我心里有数。”
这点意见哪里能影响到林云，就是不说声，显得不太礼貌而已。
“嗯，我们的云神回来啦，接下来我们把话筒交给他好不好。”
直播现场又组了个开放式的，类似访谈的景。特意借调来的主持人丁兰，就在这段林云不在的时间，起到了串场作用，并且将在接下来的时间进行配合。
“谢谢。”
林云矜持地笑了笑，尽管跟能上省级电视台的八分美女面对面，可林云现在也丝毫不慌了。
“观众的弹幕，还有网上的实时评论，都在问改善传动系统的前景，还有国内外各家车企宣传的新产品，您怎么看待这问题呢？”
镜头转向后面基地里，还没有出场的那些产品，丁兰问道。
“这个在之前和斯坦福的郎格波教授连线的时候，大家也已经略有了解。”林云做了个铺垫，然后道。
“技术提升带来的市场震荡是必然存在的，如何适用匹配，就是接下来的关键，但显然通用汽车做得并不是那么好。”
丁兰：“有网友说，国外几款成型的新产品，都表示加载了高性能的传动系统，这些可以信任吗？”
林云：“事实上我和三一合作组成的公司，也就传动系统的专利，进行过改善合作，但兰姐说的那几款新车，是消化自家技术储备的。”
这话有些委婉，但直播间里吃瓜群众已经炸了。
“所以这代表不安全？”丁兰追问道。
林云：“安全方面的问题，其实偏向于概率，哪怕是通用已经明确的缺陷，在正常行驶的时候，概率也不大，其它新车的话，我给大家拆来看看吧！”
光说多没有意思，林云得上点硬核的干货。
于是技术主持再次上线。
常规拆壳，判断其动力传导结构，然后找能量弱点。
设计上面的问题一览无遗。
又是几个刁钻角度，一榔头下去就轻松以点破面。
“质量，其实也不能说不行，就是在设计层面上，需要多加打磨。”
林云脸上露出憨厚的笑容。
这些不舍得给钱的，之后不大出血，林云连门都不让他们进。
“还真是这样，那林云同学，国外现在有个热点，是关于传动系统的改善，是否本身就会存在动力传导的失衡，这点您可以给我们讲解下吗？”
丁兰的耳麦里面，有交代道。
不见棺材不落泪啊！
林云知道这部分肯定就不是一般网友要挑错，于是拿着吉林新出的神车，就开始舌灿莲花……从里到外，从外到里的机械齿轮什么的，能量传导都讲得清清楚楚。
这方面有问题，连论文那层都过不去。
但傻子太多，不给些讲解视频出来，他们怕是连门都摸不到。
“这传动系统的改善效果虽然不错，但局限在硬件层面，软件上最近我倒是有了些想法，趁着现在有时间，给大家演示看看。”
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